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随着7月汽车市场的销量早已出炉，大家也早都看出今年的汽车市场是出现了大问题，很多品牌因为各种各样的因素导致销量大幅下滑，比如通用。而在7月初别克召开的一场上市活动中，大家是否留意官方透露的一个信息呢？按照上汽通用总经理的叙述，今年下半年别克将要带来一款更旗舰更高级的SUV，考虑到昂科威已经是中型，所以这款全新SUV有望成为中大型，那么别克的中大型SUV好像只有昂科雷。相信很多朋友对于这款堪比全尺寸的SUV非常关注，当初进入国内市场也算是得到了不错口碑，只可惜没有及时改款换代。
不过日前我们再次得到相关消息，大家的期待可能会有落空，因为种种迹象表明这款SUV可能有些特供的感觉，并非将昂科雷原汁原味引进，更像是基于昂科威的一个升级。因为别克目前的国产SUV产品中，小型与紧凑型都是刚完成升级，而昂科威这些年没有什么大刀阔斧的改动，所以此次新车的出现更像是昂科拉与昂科拉GX的关系。不过值得一提的是，新车将作为一款7座SUV为主，也算是弥补了别克目前没有7座SUV的局面，可以更好的竞争汉兰达与途昂等对手。但还有一点要注意，工信部的申报信息显示该车尾标为ENCLAVE——昂科雷。
好在我们此次也得到了很多申报图片，咱们关于这款车的样子是有了初步了解，毕竟海外版的昂科雷已经完成升级，验证二者到底有没有关系的最好方式也是通过设计。从造型来看，别克这款国产后的SUV和昂科雷差距确实不小，与现款昂科威的关系也不大，虽然家族式的最新展翼式中网没有缺少，可是看到两侧大灯组与前包围后，完全不是一个风格。就以分体式大灯为例，这可谓是别克首次采用，还有保险杠外包围、进气格栅等细节，都非常激进运动，符合年轻人审美。
不过从得到的数据来看，它确实要比昂科威的定位高一级，毕竟尺寸明显大一圈，我们得到的长宽高分别为4981*1953*1727mm，轴距达到了2863mm，虽然和海外版5米多长的昂科雷相比差远了，但是比昂科威绝对大了一圈不止，符合它中大型SUV的定位，如果竞争汉兰达绝对无压力。另外让人不解的是，它与凯迪拉克XT6又是什么关系呢？此前通用也表示会有一款SUV和XT6同平台打造，而且还是来自别克旗下，如今二者轴距相同，它是否就是这款SUV呢？如此一来这款“昂科雷”就成名副其实的特供车型了。
其实是不是特供车型不重要，只要能够符合消费者要求就可以，如今别克SUV市场布局确实不够完善，在昂科拉与昂科拉GX没有换代和上市的情况下，低端SUV市场一直被日系德系或国产占据。可如今别克大范围采用三缸机，低端车型也有些竞争力偏弱，这个时候中高端就成为别克的突破点，所以这款全新中大型7座SUV将承担别克的所有期望，如果成功那么汉兰达、途昂都会受到严重打击。不过话说回来，想要保证销量就能拿出诚意，作为“昂科雷”的国产版，它品质能达到大家要求吗？
动力方面没有什么好纠结的，肯定是2.0T发动机，最大功率241马力，匹配9AT变速箱和四驱系统，与凯迪拉克XT6保持一致，当然比昂科威的2.0T可能差点，拉动这台车也仅是刚好罢了。就目前得到的信息分析，大家更纠结它的尺寸，毕竟很多品牌进入国内就是加长，而这款“昂科雷”好像瘦了身还整个容，一改中大型SUV的常态，确实令人有些迷。不过咱们得这么想，它和XT6同平台，与昂科雷的关系其实并不大，算是一款特别的特供SUV，或许比昂科雷更符合国内市场。
总结：目前我们得到的消息就是这些，还是等待官宣才好，但是肯定有人要泼冷水，觉得途昂和汉兰达不是它能够撼动的。但是它的尺寸介于二者之间，如果价格也能很好的拉开差距，我相信最起码不会比汉兰达销量差多少，毕竟汉兰达只剩下了口碑，年轻人并不太认可，所以别克可要考虑清楚，千万别让大家失望。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/51605.html
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