【华南车讯】半年内，知豆汽车被列为失信执行人35次

cesifu • 2019年8月22日 am11:00 • 资讯

据相关媒体获悉，因为买卖合同纠纷，知豆电动汽车有限公司(以下简称：知豆汽车)法定代表人鲍文光被限制高消费，申请执行人为信义汽车部件(芜湖)有限公司，同时知豆公司3.3亿元人民币股权也被冻结。

根据宁海县人民法院限制消费令显示，由于知豆未在执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，故法院对知豆采取限制消费措施，限制知豆及知豆的法定代表人鲍文光不得实施高消费行为，其中包括不得购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋；不得购买非经营必需车辆；不得旅游、度假等九条具体消费限制行为。

而鲍文光这次被限制消费，说明知豆汽车仍深陷发展困境中，而这并非是知豆汽车第一次因“失信”被惩罚。据启信宝统计显示，自2018年下事半年起知豆就曾三次被列为失信执行人，而在2019年，截至目前，其已经被列为失信执行人35次。最新的数据显示，仅在今年8月（截至8月20日）其被执行标的就已超过了1170万元。

同时，据启信宝信息显示，在鲍文光被宁海县人民法院限制高消费的当日，宁海县人民法院还对知豆进行了3.3亿元人民币的股权冻结，冻结期限自2019年8月13日至2022年8月12日。事实上，早在2018年下半年后期，知豆就集中爆发了资金危机。从2018年10月到2019年2月，知豆累计被执行股权冻结次数已经达到4起。

知豆汽车成立于2006年，是新大洋集团旗下的电动汽车品牌。目前，创始人鲍文光为公司实际控制人持股34.85%，新大洋机电集团有限公司持股31.45%，吉利集团(宁波)有限公司持股26.44%。

在2015年推出的首款电动车D1后D2、D3陆续问世，5万元的售价使其在2017年达到了4.2万辆的销售业绩，这个成绩仅次于上汽新能源的年度总销量。

不过，知豆的资金危机在2018年下半年后集中爆发。根据2018年新能源补贴政策，对200公里以内续航的产品不再给予补贴，政策导向变为对高续航产品进行引导。受这一政策影响，消费者的选择也开始向高续航电动车转变，此前如知豆一样的A00级产品，大多因为补贴退坡而销量暴跌。

2018年，知豆累计销量仅为1.5万辆，同比大跌63.90%。进入2019年，知豆的情况继续恶化。今年1-6月知豆销量为2005辆，同比下降84.31%。除销量骤减外，知豆还先后陷入了裁员、欠薪、欠款、诉讼等风波中。

据悉，知豆汽车正在积极筹措资金进行重组，希望回归正常业务。

早前，靠着补贴的知豆汽车也曾穿梭于各大城市的大街小巷；但随着补贴退坡，其”裸泳”的存在便暴露了。终究原因还是其产品力严重不足，据车质网数据，知豆D2位居2019年上半年新能源汽车投诉榜第2名，车主们对其的投诉主要为充电故障、发动机电驱动控制器故障、动力电池故障，以及配件争议方面：无零配件。

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