月销四五万辆！花10几万买卡罗拉到底图什么？

教授将为大家每周带来一期视频说车栏目——《新车可还行》，这周新车到底行不行，看视频就知道！应该说从2016年第十代思域上市以来，“运动型家轿”走向前台，它们设计符合年轻消费趋势，动力驾驶有一定的乐趣，但又拥有传统家轿的舒适享受。它们的出现挤占了部分“传统型家轿”的市场份额。教授也经常能看到网友评论买轿车应该买XX……那么，现在去选择传统型家轿的意义就降低了吗？点击文字查看卡罗拉主页

从每月的轿车销量榜上不难看出，占据大头的肯定不是“运动家轿”。对大部分消费者来说，轿车的空间属性是选择的基础，其次是价格和可靠性。以卡罗拉举例，其刚刚完成了车型换代，设计剧变，配置大增，但整体的体验还是以舒适为主，独立悬架驾驶体验更扎实，但动力上依旧不那么激进。教授认为其“传统”的灵魂还是没丢。这是好事，个人认为中国市场目前并不需要那么多的“运动家轿”，不管消费是不是持续年轻化。在可预见的未来，中国城市路况“堵为先”的情况不会有太大改变，十几万的轿车，空调冻头的好处远大于0-100km加速多快。而且，家用轿车很多时候作为第一辆车，很可能预算并不充裕，更需要将钱花在更“普惠”的地方，家用轿车的本质是工具，不是玩具。向往感情需求的前提得自己先吃饱饭。十几万的家用轿车，去围绕“经济，靠谱，保值率”三件事选择准没错，其它的都是可以增减的附加选项。用最简单的大白话说：思域能开到120km，卡罗拉开不到？近期一则消息引起了教授关注：国产昂科雷已经处于申报阶段，有望年内正式亮相，国产昂科雷将采用与凯迪拉克XT6相同的平台打造。值得一提的是，这次的国产昂科雷将于之前进口销售的昂科雷不同，它是别克为了丰富在中国市场的产品而特别打造的，比美国市场现售昂科雷尺寸略小。别克的大七座，汉兰达的新对手？国产昂科雷外观申报图点击文字查看昂科雷主页

昂科雷这款车，早在2009年就进口至国内销售，那个时候50万就能买到一款原汁原味的美系大车，相当于全尺寸SUV，还是很有特色的。当然，这车嘛，豪华什么的就谈不上了，就图个尺寸大，大排量动力是否适合国内环境也不好说，反正2013年改款后，基本上也就淡出市场了。这次回来，成“特供”了，估计靠谱。曾经进口国内的昂科雷满满的“美系风味”这么多年跑下来，国内市场合资七座SUV还是汉兰达一马当先，但汉兰达因产能或是其他原因销量一直摆在那就那么多，但这个市场肯定还有空间，只是看其它人有没有本事吃得到这部分。国产昂科雷如果能借着昂科威的口碑往上冲一波，把本土化特色做好，借着一个大尺寸，应该很有机会。海外最新一代昂科雷内饰目前的消息是：国产昂科雷会搭载2.0T+9AT动力，这套动力大家都很熟悉了，教授到不担心这辆车的驾驶质感，更关注的是别克能否将“配置与价格”的选择题做好，个人是很期待国内市场能够有个可以与汉兰达叫板的产品出现。国内推进纯电动产品的速度越来越快，但纯电动用车全周期的焦虑也越来越多，买车用车卖车，与纯电动车有关的事情确实不那么省心。这次教授就想说下有关纯电动车的“残值焦虑”。某一线二手车网站，整个广州也没多少车源从二手车市场而言，它还没有孕育出适用于新能源汽车的估值体系。电动车值多少，很多时候就看车商自己的眼光如何了，再加上新能源车的三电系统基本上3年大变样了。这换代的效率超过了二手车市场流通的速度。开三年卖车，接盘的要考虑的不仅是电池损耗，还有技术上的代差。不同使用环境让电动车电池状态很难评估个人觉得纯电动车的“模块化”意义巨大，至少电池组要实现接口形状的统一化，至少损耗或是升级换件都是可以的，这对于一款电动车的使用寿命会呈指数的提高。但目前看来，不同车企的不同平台基本堵死了这件事实现的可能。电池组不通用导致后期更换成本居高不下部分车企也为旗下的纯电动车提供了“回购方案”，不管怎样总好过没有。纯电动是不可阻挡的未来汽车潮流，但至少现在来看，这事的“焦虑”有点多。从品牌发布到9月首款产品上市，近半年都是捷达品牌的高光时刻，一个满是故事的车型，一个主打经济的品牌，一个全球一流的车企。加起来是否会超过100分，都要看9月上市的捷达VS5到底要卖多少钱了。点击文字查看捷达VS5主页

对于VS5，个人还是觉得把对它的所有评价留到价格发布之后比较好。就现在露出的信息，它确实是一辆“有大众口味的好车”，至于好到什么程度，让价格来决定。这不是目光短浅，而是捷达这么多年在国内积累的口碑，我想没有一条会涉及到“贵”。VS5 8.98-11.98万的预售价，看着很有趣，如果实际价格更低的话，我敢说有一票自主SUV比它还贵。假如之后VS5能够大卖的话，那就再次证明了“品牌治一切花里胡哨”。只要三大件到位，品牌影响力强，什么轮毂多大，屏幕尺寸，天窗多亮……都不会是刚需。牌子硬+便宜才是真理。捷达的出现，让教授想起了早几年前的启辰，就当买了个便宜且三大件一致的“换标日产”，其它的，都不是事。捷达VS5的出现，个人觉得：它是否可以重新定义10万级产品评价标杆？只不过，这个标杆是上限还是下限？

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