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在紧凑级轿车的战场里，有三款车型脱颖而出，占据热门车型前三的宝座非常久，那就是日系三小侠：本田思域、日产轩逸和丰田卡罗拉。
这篇文章就来对比下三款车型，哪一款会更加好，更加适合在这个价位区间里满足了绝大部分需求（当然本人作为性能控，心里默认第一肯定得是思域了，不过这篇文章主要对比的，是绝大部分驾驶员的需求，并不是单独以性能来对比。）
本田思域
本田思域作为绝大部分年轻人心目中的一款神车，在外观上是非常好看的。
溜背的造型加上低矮的车身，在视觉效果还是相当好看的，前脸采用了本田目前家族式的设计，多层次的镀铬在视觉上让车身显得十分低矮，有一种轿跑的感觉。
但是美中不足的是车门并没有采用无框车门的设计，在开门时让整车的感觉降低了一个层次。
在内饰部分本田思域的表现算得上优秀，配备了半液晶的仪表让整车的氛围显得运动感十足，同时也让驾驶位的氛围更加的年轻，并不会像以往的车型让人觉得偏向家用。
在仪表的右下方的启动按钮也是往年轻化、运动化方向所设计，红色的启动按键加上点火时的刷表设计，让驾驶员在点火时就会热血沸腾。
空间部分就是本田的看家本领了，车身长4658mm、宽1800mm、高1416mm，在对比的三款车型里长度是最长的，加上本田偷空间的技术，让后排腿部空间非常舒服，虽然说溜背的设计和最矮的高度让思域头部空间并不占优势，但是在腿部空间优势的情况下，后排是可以稍微坐的舒服一点的。
日产轩逸
日产轩逸在大哥天籁的光环下，第一印象就是让人觉得这车肯定非常舒服，因为他在外观上太像天籁了。（不过话说回来思域也是用的和大哥一样的设计语言，为啥觉得本田是雅阁像思域而日产就是轩逸像天籁呢？）当然在外观设计上轩逸也是往年轻化的设计语言发展，半溜背的造型让一些较为年轻的消费者也能够接受，同时年龄较大的消费者也不会觉得这款车型太过于夸张浮躁。
在第一印象舒适的车型上思域的一些缺点就变成优点了，有框的车门让整部车感觉较为厚重，能够给整车舒适的感觉加分。
内饰部分日产轩逸就显得中规中矩了，目前主流的两筒式仪表，中间加上液晶显示的设计让整部车的氛围在沉闷的风格中加入了一点科技感，不至于吐槽难看的程度上还有一点点的豪华感出现。
当然了在中控部分日产轩逸也是较为年轻化，三炮筒的中控出风口在稍作改装的情况下可以显得非常年轻，无论是年轻的消费者还是年长的消费者都能够在这个中控上找到自己的风格。
而空间部分日产就并不是这么擅长了，长度4641mm、宽度1815mm、高度1447mm，作为三款车型内最宽的一台车，横向空间基本不用担心，但是作为紧凑级车来说，横向空间并不是这么重要，毕竟一台轿车坐满四个人的情况都少有发生，更别说需要满载坐到五个人。
丰田卡罗拉
丰田卡罗拉可以说是从以前就一直被留意到现在，作为丰田系车型，代名词就是可靠，耐用。这一代的卡罗拉也并没有改变，在外观上与本田思域和日产轩逸一样是用了家族式设计，和目前大哥亚洲龙的外观也是非常的像，标准三厢的设计语言让一些不这么年轻的消费者相当喜欢，毕竟这种造型就是一直以来可靠、稳重的代名词。
和日产轩逸一样有框车门的设计让整部车可靠的感觉更加明显，让稳重，可靠这个属性更加高分。
仪表部分则是用的三个半联表，清晰的表现了车辆目前的车速与转速，不算运动也不算沉闷，在中规中矩里稍微带了一点运动的感觉，让驾驶员非常舒服。
值得注意的就是卡罗拉的中控部分，采用了和特斯拉类似的超大型中控触摸屏，让科技感非一般的提升，这也算是丰田对于年轻消费者的一个妥协，在科技感加持的情况下相信会有不少消费者会去选择这款车。
而空间部分丰田也是摸清楚了这个价位区间内消费者的需求，长4635mm、宽1780mm、高1455mm的车身在三款车内是最高的，头部空间并不用担心。
推荐购买
在这篇文章里，丰田卡罗拉可以说介绍的非常的少，因为丰田这款车型实在是十分的中规中矩，没有很大的缺点也没有很大的优点，动力虽弱但是对于这个价位内是属于够用的类型，不过正是因为卡罗拉中规中矩的设计和参数，这个价位内最值得考虑购买的车型非它莫属了，相比于另外两个竞争对手，一个偏向运动，一个偏向舒适的定位，卡罗拉可以说是既能够让你有着较为舒适的乘坐感受，视觉上也能够带来运动豪华的感觉，唯一的缺点就是动力。不过面对绝大部分消费者，动力部分是可以忽略不去考虑的。毕竟这个价位内考虑动力的情况，电动车才是不二的选择。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/51687.html
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nice content!nice history!! boba 😀
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