百公里加速5.9秒刹车成绩超911 领克03+下赛道新车首测

cesifu • 2019年8月22日 pm9:01 • 资讯

领克03+可以说当下最具话题感的一台车，这台第一批网销3秒就瞬间售罄的国内首款性能车，5.9秒的百公里加速成绩以及堪比保时捷911的34米百公里至零的刹停成绩，确实非常震撼。那么这台车到底真功夫如何？今天我们就来到宁波国际赛车场一探究竟。

首先来简单说下设计，外观方面领克03+独有的车漆颜色以及全车碳纤维的空气动力学套件，让它散发出性能车独有的魅力气质。新车根据配置，装配了18和19英寸的轮毂，气场还是很强的。

内饰部分，加入了大面积的Alcantara材质，搭配上与车身同色的安全带、饰条以及缝线，让车内氛围一下子战斗了不少。同时，小尺寸方向盘也包覆了Alcantara的材料，握感极佳。

城市的道路驾驶过程中，你会发现领克03+并不像其它性能车那样难以接触，悬挂的硬度、变速箱的友好程度都不错，方向盘也并没有死沉。尤其是在经济模式和舒适模式下，开领克03+上街买菜没有丝毫的违和感，除了那亮眼车漆带来的超高回头率。

赛道的驾驶过程中，领克03+表现出它不同的那一面。首先在赛道模式下，变速箱的表现会非常激进，并且主动式排气阀门打开后，声浪听起来还是非常暴躁的。弯道中领克03+表现出惊人的抓地力，这一点245宽度的轮胎以及四驱系统帮了不少忙。

虽然动态表现非常暴躁，但却对赛道新手意外的友好。首先就是34米的超强刹车能力，帮助车辆在弯道前更从容。其次就是那个关不掉的车身稳定系统，也许赛道老手会对此颇有微词，但是对于没有什么经验的性能车爱好者来说实在是太友好了。

另一方面，领克03+所采用的爱信8AT变速箱，在其它车型上舒适性方面的表现尤为出色。但由于领克03+采用非常运动化的调校，使其换挡平顺表现略显不足，赛道中的换挡动作也不如双离合来的干脆。相信是想权衡舒适性和驾驶性能。那更多的精彩内容，快点击视频看看吧！

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