纯电续航70公里、黑科技辅助驾驶系统，大众插电混动瓦罐来啦！

cesifu • 2019年2月8日 pm5:30 • 资讯

提到旅行车，我们首当其冲的会想到大众的R36、奥迪的RS6以及沃尔沃的V90系列。没错这几年瓦罐【旅行车】凭借实用性与相对个性的外观，可以说越来越受到80后与90后的青睐。而就在本周大众也对外发布了其最新一代的帕萨特旅行车GTE版本【国内名称：蔚揽GTE】，今天小编就来带着大家看看，这款新能源瓦罐与汽油版本车型有何不同？

对于大众的GTE新能源，可能相对来说比较熟悉，因为在前两年大众在国内也相继推出了高尔夫、蔚揽的GTE新能源车型。而这次德国大众发布的全新车型相较于之前的GTE插电混动车型不管是从纯电续航、智能辅助驾驶还是其综合配置方面都有了很大的进步。外观方面旅行版和目前国内在售的上一代车型没有特别明显的变化，相对方正的车身、平直的线条与大家再熟悉不过的家族化前脸，这些都让你对它在外观方面真的挑不出一丁点毛病。

转到内饰，你会发现这一代的GTE旅行车在内饰的科技感方面有了很大的提升。全液晶仪表盘、11.7英寸的第三代MIB车机系统这些都是它的加分项，而GTE版本专属的方向盘、银色装饰板与谈蓝色的氛围灯再加上大众经典的内饰布局又让你觉得除了科技感以外多了一丝设计感与在其中。而实际配置方面除了刚才提到过的MIB3车机系统与全液晶仪表盘、丹拿音响也是提升它档次感与品位的象征。

而最重要的GTE动力与辅助驾驶层面，新车的动力总成汽油机方面依旧采用与上一代相同的1.4t TSI涡轮增压发动机其最大输出功率为115kW，而电动机最大功率85kW，电池组位于后桥，变速箱则采用大众专门为新能源车型研发的DQ400E 6速双离合器变速箱。底盘方面也装配了大众一直引以为傲的DCC自适应底盘控制系统，新车提供三种驾驶模式其纯电模式下最大行驶里程能达到【NEDC】70公里。辅助驾驶层面大众在新车上装备了名为IQ DRIVE的全新辅助驾驶系统，这是一整套由ACC自适应巡航、LED大灯、自动泊车等多项辅助驾驶功能集于一身的系统，这套系统在实际道路行驶方面基本能够与沃尔沃的PA系统比肩，可以说这也让大众在智能驾驶层面上了一个新台阶。

最后，新车将于今年夏天率先在欧洲地区上市销售，相信到今年下半年也会以整车进口的形式来到国内，而至于价格嘛，应该和上一代蔚揽GTE相同依旧保持在30万左右的指导价格。

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纯电续航70公里、黑科技辅助驾驶系统，大众插电混动瓦罐来啦！

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