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看了这两点就知道还是神车！朗逸纯电补贴后14.89万元

cesifu • • 资讯

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刚刚，上汽大众首款纯电动车型朗逸纯电正式上市，新车推出优享版车型，综合补贴后统一建议售价为14.89万元。同时推出价值18000元的e出行超级管家服务、2年0利率金融信贷服务等多种上市惊喜礼包，让用户尽享美好安心的纯电生活。

上汽大众e-Lavida神车依旧——

①国标有44项检测要求，而朗逸纯电的电池系统则通过了169项极限安全测试，来验证了电池的可靠性，看到边上朗逸在充电也能安心停车了。

②在实际行驶中，朗逸纯电的278km续航里程看似“保守”，但相当实在。在夏季正常开启空调和满载的情况下，朗逸纯电仍能达到278km的续航里程。

作为“神车”朗逸的纯电版车型，上汽大众e-Lavida朗逸纯电在开启预售之后就已经受到了极大关注。

外观·内饰·空间

从外观来看，朗逸纯电在燃油版车型的基础上略做了一些调整，换用了幅条加粗的白色中网，并在中网的左侧加入了“e-LAVIDA”标识。此外，前包围的两侧也由C形的日行灯取代了前雾灯。内饰方面，朗逸纯电版基本是按照燃油版来进行设计和布局的，可以看到明显的大众家族式设计，仪表盘则换成了更适合电动车的显示风格。

不同于市场上同级纯电动车型，电池会影响到后排座位及后备厢的空间。而朗逸纯电采用独特的“土”字形电池包不占用车内空间，实现了乘坐空间0损失，并使整车重心接近50：50的平衡配重，让行驶更平稳。

此外，朗逸纯电采用了与欧洲现款Audi A4同款的大尺寸智能双层防夹天窗、提供后排中央通道空调出风口和双USB充电接口，以及Climatronic双区自动空调。

实实在在的续航

朗逸纯电的动力系统由高性能三元锂电池、高效节能电驱系统、智能电控管理系统组成，综合续航里程达278km，系统峰值功率和峰值扭矩分别高达100kW、290N•m，最高车速可达到150km/h，0-50km/h加速时间仅为3.4秒，百公里综合工况能耗为13.2kWh/100km。

●精确到个位数的精准续航显示

在实际行驶中，朗逸纯电的278km续航里程看似“保守”，但相当实在。在夏季正常开启空调和满载的情况下，朗逸纯电仍能达到278km的续航里程，如果路况好还能超过这个数字。

●充电15分钟行驶80km，每公里只花4分钱

快充模式下，充电15分钟行驶80km，充电25分钟即可将电量由30%提升至80%。慢充模式下，充电5.5小时左右即可充满，算下来每公里只需花4分钱。

实际上，朗逸纯电配备的智能预约充电管理功能可以提前设定好出发时间，系统会根据车辆当前的电量情况利用低谷电价对车辆进行充电，用户还能够更省钱。

远超国标的安全体系

朗逸纯电采用由宁德时代制造，带防爆阀设计、电池短路保护装置、强化铝壳体及壳体绝缘膜设计的4重安全防护电芯。在满足国标44项检测要求的基础上，朗逸纯电的电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试，充分验证了电池的可靠性。

朗逸纯电搭载的电控安全系统，可实时监测电池使用情况，有效避免过充、过放等异常情况，实现温度异常保护，保证电池及车辆安全。该系统还可以在车辆行驶时模拟传统发动机的声音，有效提醒行人，提高行车安全。同时，该系统带有低速驻车安全辅助功能，在侦测到驾驶员有下车意图时，车辆自动驻车，避免因驾驶员疏忽忘拉手刹而产生的危险。

此外，朗逸纯电还配置了全方位6安全气囊、RKA智能胎压检测系统、精准PDC防撞倒车雷达、具备EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能，搭载含23项功能的全新ESP车身动态电子稳定系统、AEB自动刹车辅助系统等全方位的主被动安全配置。

在满足国标44项检测要求的基础上，朗逸纯电的电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试。

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