自从别克英朗换装全新的动力系统以后，市场销量表现就出现直线下滑趋势，好在巨大的优惠力度才勉强让它能够维持月销两万多的佳绩。无独有偶，上汽通用雪佛兰的全新车型-科鲁泽，将搭载与别克英朗相同的1.0T/1.3T三缸发动机，未来上市后又是否重走英朗的老路呢？
此次的全新科鲁泽是一款家用紧凑型轿车，定位高于科沃兹低于科鲁兹。其新车共分为普通版、Redline 尚·红版及RS版三种版本车型。外观主题的多变以及同等级别丰富的产品种类，雪佛兰在紧凑级轿车领域，可以说拥有非常巨大的竞争力。
该车外观方面没有太大的惊喜。整个前脸造型与雪佛兰迈锐宝XL及沃兰多采用了相同的家族式设计风格。年轻运动依然是科鲁泽为吸引年轻消费者最大的卖点。
车身侧面比较中庸，没有什么亮点，整体造型与别克英朗除了腰线的不同以外，几乎可以说是一辆车。车身尺寸4630/1798/1485mm，轴距2680mm，与别克英朗没有什么不同之处。车尾部分为凸显其层次感及运动感，在尾部上方特意添加了鸭尾设计。
动力方面，该车将全系搭载1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，该动力系统与别克英朗完全相同。而以目前别克英朗的情况来看，这两款发动机在抖动及噪音的抑制方面表现还算不错，不过市场上消费者对于三缸机的诟病及担心仍是需要注意的一点。
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