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尽管在SUV领域发展得风生水起，消费者也乐意将人生的“第一次”给予了SUV车型。但其实自主品牌在轿车市场，也是一直在努力着。我们熟悉的紧凑型车市场，在自主品牌的引导、教育之下已是生机盎然、百花齐放，但是再往上的自主中高级轿车细分领域却是出现明显的反差。

售价10.88万元起 新一代传祺GA6诠释自主中型车新价值

中高级轿车是每个自主品牌技术之所成，但不是进入了中型车市场都能获得预期中的成绩。这不是单一某个自主品牌的问题和难处，而是所以自主品牌的难处所在。久未有新产品推出的自主中型市场，出现了新的引领者全新一代广汽传祺GA6，以10.88-16.88万元的A级车定价杀入B级车的市场。

自主中型车再出发

为什么要在车市下行的时候推出中高级轿车？这个问题相信也是不少人的疑问。车市下行看似是整体环境的调整，实则是消费者对美好生活和品质的追求，比以往都要来得高；继而引发起在汽车层面的消费升级发展趋势。

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而自主品牌在中型车领域的参与度一直不高，纵观上半年的B级车数据，诚如自主品牌头部的某款中型车型，今年前7个月的累计销量也未能破万。面对如此处境，有些品牌却步不前、有些则是避而远之专注在其它更容易获得成绩的车型领域。

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正如广汽设计院副院长张帆先生所言“没有金刚钻、不揽瓷器活，我们不做谁来做？” 这句话道出了广汽传祺底气，也让兵哥会想去11年前刚起步的广汽传祺正是以中高级车的高起点起步切入市场。不论是当年的传祺GA5还是后来的初代GA6，在中高级轿车的不断发力，是广汽传祺一直的坚持，如今这份坚持传承到全新一代GA6。

得B级车者得天下

如今的消费者选车、买车的心理过程其实是矛盾的，一方面寄望爱车能彰显自我的个性，在大同之中找到不同。另一方面，还需要在家庭与生活责任之间达到平衡。如将“求新”与“周到”相融合，为消费者提供契合需求的产品满足他们在自我、生活和工作中的多重诉求，成为全新一代传祺GA6的内核。

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个性的彰显需要从产品的设计出发，全新GA6前脸采用家族式全新“凌云翼3.0”设计，如同“飞翼振翅”的定格形象在汽车上再现。以光影雕塑手法打造的车身，将曲面多变的造型与笔挺刚毅的上腰线恰如其分地融汇。充满科技感的贯穿式尾灯，以“一画开天”的矫健姿态在世人面前展示。4891*1850*1505mm的车身尺寸、2815mm的轴距，整体数据相较于初代车型轴距长度就增加了95mm。

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与此同时，在车厢内饰层面也需要满足消费者“移动起居室”的深层次需求。所谓B级车的体验并非是在车身尺寸舞文弄墨就能实现。为了让消费者实实在在，享受B级车的舒适愉悦。工程师将A柱的障碍角缩窄至2.8度。同时头部空间做文章，前排960mm、后排950mm的空间数据在同级之中保持领先，辅以997mm的后排腿部空间。

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与腾讯合作深度定制的车联智慧系统，为车主提供AI服务、智慧生活、驾驶辅助等智能应用。包括定制娱乐服务、出行服务，以及全场景社交出行服务。超级专属ID的出现，能为驾驶者提供记忆偏好自动设置、多账号使用、生态应用一键关联等功能。

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包括全覆盖L2级自动驾驶辅助系统，与自适应巡航、前碰撞预警、盲区监测、全自动泊车等驾驶辅助的集合，减少了用户在用车过程中的烦扰。同时，搭载哈曼定制高保真音响，专业调音实现HI-FI级别高保真音质，引领进入身临其境的听觉盛宴。

全新GA6搭载了全新广汽G-CPMA高性能平台，对底盘悬架各部件进行了升级，并全车高强度钢的使用比例提高到64%，乘员舱部分更是100%高强度钢环绕。适用的悬架系统，在乘坐舒适性、操稳性能、转向手感、豪车级制动性能等维度上，为买家带来出色的驾驶体验。

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高压直喷1.5T GDI发动机，匹配高品质爱信6AT变速器。最高可达124kW，最大扭矩为265N·m。整套动力系统表现出色，大扭矩、低噪音，兼具燃油经济性。安全方面，采用博世ESP 9.3电子稳定控制系统，符合最新的2018版C-NCAP五星安全标准，保障驾乘安全。

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除此以外，全新一代传祺GA6为消费者推出6大尊享政策。凡在10月31日前购买新车，可享受1万元起首付、至高1万元贴息、至高5000元置换补贴、5年免费无限流量，以及3年10万公里质保+赠送2年5万公里延保，首任车主还享受8年免费代步车服务+免费道路救援。

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纵观全新GA6的正式售价，相较于初代GA6的价格低了不少，相比主流合资中型车更是低了将近5万元，但从综合产品力来看，其所给予的价值感丝毫不落后于主流合资车型。价格高于价格，是全新GA6所彰显的态度，也是成熟汽车市场消费者观念的转变。

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