大盘点：30万元价位赛道级小钢炮推荐，能买菜也能下赛道_高尔夫GTI,跑车,汽车改装,大众汽车,大众高尔夫,设计,德国马牌,高尔夫球,体育,运动型多用途车,赛车,轿车,斯巴鲁BRZ,奥迪,奥迪S3,空调,普利司通,斯巴鲁汽车
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高性能跑车是每个爱车人的梦想，但是高性能也意味着高价格。对于普通家庭来说，同时购入一台性能车与买菜车是一件奢侈的事情，更务实的需求则是拥有一台兼顾家用与性能的小钢炮。今天我们就来盘点一下30万内能买到的赛道级小钢炮。
30万这个价位，在国内的市场可以买到一台顶配的中级轿车或者中配的中型SUV，而我们此次为大家推荐的小钢炮价位在20-30万元之间，它们分别是领克03+、大众高尔夫GTI、斯巴鲁BRZ、奥迪S3。
领克03+ 2.0TD 自动性能套装版 指导价：22.88万元
优势：四驱系统、百公里加速5.9s、2730mm长轴距
作为首款中国品牌性能车，领克03+自亮相以来就引人注目，18.58万元的起售价拉低了性能车的门槛。而由于法规的限制，国内汽车改装范围有限，如果想合法合规的开一台性能车就只能期待厂商的官方改装。领克03+原厂就可以选装高性能空气动力学套件，不需要担心法规问题。
外观方面，领克03+继承了领克03的外形设计，自动性能套装版配备了全套的碳纤维空气动力学套件，包括全碳纤维空力套件（含前唇、侧裙）、全碳纤维大型后扰流板、19英寸锻造轮圈、全景天窗、前塔顶加强连接件（顶巴）等。
自动性能套装版配备了注重操控性与抓地力的马牌轮胎，并且原厂的底盘高度已经调低，更低的车身有利于操控性的提升，但是在驾驶舒适性上会受到影响。
车尾的整体造型与现款领克03保持一直，能量矩阵式的尾灯与全黑的扩散器依旧是劲Pro的造型，双边四出的排气也很符合这台性能车的定位。
内饰：“欧缔兰”为主导，“炫燃金”为点缀
领克03+的内饰造型与现款车型保持一致，但是车内的材质有了“翻天覆地”的变化。欧缔兰面料（Alcantara)基本包裹了日常身体能接触到的地方。而空调出风口、方向盘缝线、座椅边缘都采用了“炫燃金”作为点缀。
领克03+的内饰设计，更多的是营造出运动感。新增的赛道模式可以帮助驾驶员迅速的进入赛道驾驶状态，仪表盘上显示的g值与四驱系统动力分配情况，则能帮助新手驾驶员更快的掌握一台赛车的性能，从这点来说，领克03+对于性能感的营造还是足够成功的。
领克03上的前排一体化座椅变得更加赛车化，欧缔兰面料能够增强摩擦力，座椅两边的飞翼对于身体的包裹性非常优秀。而后排座椅也被欧缔兰材质包裹，2730mm的轴距不要担心这台车的后排腿部空间。
动力方面，领克03+搭载Drive-E系列2.0T发动机，最大功率254Ps/5500rpm，最大扭矩为350N·m/1800-4800rpm，与之匹配的是来自爱信的8速自动变速箱，新车支持适时四驱，在这套动力系统的帮助下，领克03+的百公里加速时间可以跑进5.9s。
编辑小结：
领克03+对于领克乃至中国品牌汽车最大的意义在于结束了中国品牌无性能车的历史，拉低了性能车的售价。从WTCR到领克03+，领克逐步切入了国内轿车市场的要点。对于那些想要感受性能车带来的驾驶快感，又苦于资金受限，不能在改装上花费太多的消费者来说是一个好消息。
大众高尔夫GTI 2.0TSI 指导价：23.42万元
优势：操控性、优秀的改装潜力
说起小钢炮，高尔夫GTI（以下简称GTI）可能是这类车的代表之一了，基于高尔夫平台的GTI在外观上做了多处运动化改进，而成熟的车体与动力系统让GTI拥有更多的用户，改装方案也非常丰富。
高尔夫GTI的前脸改动并不明显，原有的镀铬中网更换成熏黑中网，红色饰条与GTI字母成为前脸最具辨识度的装饰。
战斧式五辐轮圈与红色卡钳是这一代高尔夫GTI最经典的元素之一，锋利的外形很符合GTI小钢炮的定义。普利司通搏天族S001轮胎注重性能，如果不对GTI做更进一步的动力挖掘，这套原厂轮胎绝对能够满足日常驾驶。
高尔夫GTI的外观设计对于小钢炮而言确实有些保守，不过得益于它拥有众多粉丝，GTI的改装方案也是很丰富，对于喜欢改装的用户来说，DIY自己的爱车也是一种乐趣。
内饰：大众还是大众，细节上有改进
聊大众的内饰真的是一件“头大”的事情，因为总是那些设计反复的用，好处是用户可以很快的适应新车的功能，坏处就是看多了容易胜美疲劳。对于GTI的内饰我们就只能聊一聊它做了哪些运动化改进。
总的来说高尔夫GTI的内饰布局还是更接近家用车，没有太多奢侈的用料或者赛道化改装，更多的是使用红色缝线点缀来突出GTI车型的文化，从这点来说GTI更多是消费者的信仰。
真皮与欧缔兰材质混搭的座椅在支撑性上依旧令人满意，苏格兰风格的面料也是GTI经典搭配。座椅两边的飞翼可以很好的将驾驶员束缚在座椅上，主驾驶支持电动调节与座椅记忆功能，舒适性配置到位。
动力方面，大众高尔夫GTI搭载第三代EA888发动机，最大输出功率220Ps/4500-6200rpm，峰值扭矩350N·m/1500-4400rpm，匹配一台代号DQ380的7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速成绩为6.9s。
编辑小结：
虽然有GTI性能的加持，但是过于平凡的外观与23.42万元的售价让很多人望而却步，想要让这台GTI在茫茫车流中脱引而出，还需要花费心思继续改装。能开一台GTI回家的消费者可能是真的有信仰的人吧。
2020款 斯巴鲁BRZ 2.0L 自动type-RS版 指导价：28.38万元
优势：操控性高，改装空间大
斯巴鲁BRZ（以下简称BRZ）是我们此次推荐车型中唯一一款跑车，经典的无框车门与水平对置发动机，加上《头文字D》的电影背书，这台售价不足30万元的平民跑车成为了很多年轻人的Dream Car。
全系标配LED大灯与LED日间行车灯，灯光配置还算主流。16英寸的优科豪马轮胎也是全系标配，尺寸为205/55 R16。这套轮胎是导致很多车迷称BRZ是一辆半成品跑车的原因之一，很多玩家提新车的第一件事可能就是换轮胎。
内饰：一切为了操控，科技感仿佛在十年前
如果按照普通家用车的审美去评价BRZ的内饰，可能只能用“过时”这两个字来形容。万年不变的绿头播放机，亮着红字的空调控制面板，这一切仿佛回到了上个世纪，可是这台车是BRZ，这一切都很有情怀。
跑车上的按键都会加装限位槽，防止误触，BRZ也继承了这样的设计。很难想象一台主打操作的跑车，车内都是触控显示屏的样子。
作为一台两门跑车，拉人载物实在不是这台车的份内之事，前排座椅一切都是为了运动与操控而设计的，座椅会牢牢的包裹住你，防止你在漂移时飞出去，但是它的舒适性就很一般了。至于后排座椅，日常放个包或者让宠物坐在后排还是挺合适的。
这台2.0L水平对置自然吸气发动机应该是BRZ上另一件“半成品”了，它的改装潜力非常大，无论是刷ECU还是改涡轮增压，甚至是机械增压，你都可以找到解决方案。当然保持原厂调校是最好的，毕竟切2挡7000rpm的体验不是随便一台车都能感受到的。
编辑小结：
斯巴鲁BRZ应该是这几台车中实用性最差的，但是它的可玩度非常高。丰富的改装选择以及极佳的操控性让这台车成为不少男生心中的Dream Car。一般选择这台车的用户家中都会有一台常规的代步车，即便售价不足30万元，也让很多用户在购买时不得不摸摸钱包“三思而后行”。
2019款 S3 2.0T Limousine 指导价：36.38万元
优势：5s俱乐部成员，最便宜的豪华品牌钢炮
奥迪S3（以下简称S3）作为奥迪旗下的入门级性能车，凭借其性能与造型设计赢得了很多用户的称赞，很多用户会将奥迪A3改装为S3的造型，可见这台车的受欢迎程度。
奥迪S3的造型设计基于奥迪A3，不过S3也有自己独特的元素：银色的后视镜、原厂红色卡钳、宽体套件等。当然这些外观件还不是这台S3最吸引人的地方，我们继续往下看。
S3的侧面与现款A3相似，但是离地间隙更低。战斧式的五辐轮胎看起来战斗力十足，原厂的红色卡钳也增加了这台车的运动感。
S3的外形设计与它的性能相比真的有些低调，不过车尾的双边四出排气暗示着这台车不俗的性能，而尾部微微翘起的鸭尾可以增加这台车的空气动力学性能。
内饰：继承A3简洁风格，运动化细节丰富
单看舒适性配置与科技配置，S3并没有因为提高了售价而让配置丰富起来，17款配备的欧蒂兰材质座椅在这一代S3上没有出现，但是接下来才是S3真正有魅力的地方。
动力：2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱
S3的EA888发动机被压榨出290Ps的最大功率，匹配7速湿式双离合变速箱与四驱系统，这台车的百公里加速可以达到4.8s的官方成绩，有的用户在轻度改装后甚至能跑入4.5s，这样的加速成绩已经赶上很多40-50万级别的跑车。稳定的悬架调校让这台车不经过改装就能获得极佳的操控性。
编辑小结：
奥迪S3的官方指导价达到36.38万元，它入选此次导购的原因是因为，在经销商的优惠幅度很大，在如此的优惠幅度下这台性能车就显得很有性价比了，毕竟它不太需要改装了。
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