文｜田荣
8月25日晚，八达岭长城脚下，奇瑞新能源用一场别开生面的发布会，推出了两款重磅新车——纯电SUV瑞虎e与A级纯电轿车艾瑞泽e。其中，瑞虎e新车共提供行享版、驭享版、纵享版、尊享版四款版型，补贴后售价10.99万起；艾瑞泽e共提供出行版、舒享版和尊享版三款车型，补贴后售价为12.68万起。
众所周知，一直以来，新能源汽车在国内汽车市场中国的表选都称得上“一枝独秀”，即便是在市场环境不佳的2018年，新能源汽车的销量依然保持了较大幅度的增长。
虽然当前，无论是从政策环境，还是市场环境上看，新能源汽车的发展速度似乎没有预期的那样快，但也不可否认，其将来的发展前景依然可观。
新能源汽车这块“大蛋糕”好吃，想分一口的车企自然不在少数。对于这些车企来说，如何能从激烈的竞争中夺得口粮，考验的不仅仅是企业的技术实力，更是产品的竞争力。
作为国内最早开始新能源领域探索和研发的科技企业，奇瑞新能源不仅有奇瑞的20年的深厚技术底蕴背书，还凭借其在新能源汽车市场中的不断探索，成功地在业内树立了纯电车的标杆。而刚刚推出的瑞虎e和艾瑞泽e，显然是其“再树纯电新标杆”的两位“猛将”。
01瑞虎e：“5+2”生活新选择
作为奇瑞新能源面向A级纯电SUV市场推出的重磅车型，瑞虎e基于家族T1X专业平台打造而成，不仅具有出色的底盘调校和悬挂系统，更拥有优秀的驾控体验以及丰富配置，堪称用户“5+2”出行生活的最佳选择。
外观方面，瑞虎e显然去掉“油改电”车型的明显特征，沿用了瑞虎家族科技美学的造型理念，流水型的车身、虎踞式的前脸、锐利的LED高亮大灯，搭配点阵式格栅和横向贯穿的金属镀铬条装饰，不仅让整车看起来十分动感，更增添了新车的辨识度和科技感；而顶配车型上0.8㎡超大全景天幕和氛围灯加入，更是让其豪华的气质不彰自现。
内饰方面，除了一如既往地对材料品质用心之外，瑞虎e还采用了丰富的智能配置，大大地增强了新车的科技感和豪华感。比如：三幅式的多功能真皮方向盘、7英寸多功能液晶仪表盘和9英寸中控触摸屏、电子手刹以及同级独有的升降式旋钮换挡、主驾6向电动科技座椅等等。
而在动力方面，瑞虎 e配备了53.6kWh的高性能三元锂电池，NEDC综合续航里程为401公里，60km/h等速最大续航为500km；动力方面，瑞虎e搭载的是安川高性能永磁同步电机，其最大功率达95kw，最大扭矩为250 N·m，拥有同级最高车速，0~50km/h加速时间只需要3.9s。
另外在智能配置方面，瑞虎e搭载了同级独有的全新HMI3.0智能交互系统，并配备了车载wifi，支持智能语音、智能互联、智能导航、智能娱乐等多种功能；而360全景影像、EPB+AUTOHOLD自动驻车外后视镜电折叠+电加热，以及同级独有的220V交流电源（3.3KW）外接等配置的加入，更是为这辆车加分不少。
02艾瑞泽e：运动+通勤
如果说瑞虎e是一款专门为城市年轻消费者“5+2”生活方式打造的“全能”座驾，那么艾瑞泽e则更专注于日常通勤的实用性。作为一款主打时尚科技和舒适驾享的纯电轿车，艾瑞泽e无论是在艾瑞泽e在颜值、配置还是动力方面的表现，都可圈可点。
年轻人喜欢动感，偏爱时尚，即便是在购买车辆的时候，也免不了要加入自己在这一方面的考量。于是，深谙其道的奇瑞新能源便在艾瑞泽e的身上，采用了时尚的全新宽体“X”前脸设计，并加入了“点阵式”钻石星辰元素、运动型双尾飞翼式LED炫彩光导尾灯等等，使新车“颜值爆表”。
内饰方面，考虑到大多数年轻消费者的驾驶习惯，艾瑞泽e创造性地采用了三屏环绕的设计，其同级独有的非对称式“未来之翼”悬浮仪表台，直接将行车信息全部标示在了品目最醒目的地方，很好地避免了驾驶员分心的可能。
续航方面，艾瑞泽e配备了高于同级的54.3kWh高性能三元锂电池，NEDC综合续航里程为401公里，60km/h等速最大续航为500km；动力上，艾瑞泽e搭载了一台最大功率120kw，峰值扭矩为250 N·m的永磁同步电机，0~50km/h加速为3.8s。此外，艾瑞泽e还拥有专业运动化精准底盘调校和ECO、SPORT双模式选择。
而在智能配置方面，艾瑞泽e搭载了增强型的AI自然语音交互系统，同时也配置了豪华级升降式旋钮换挡，以及同级独有的AQS自动空调、自动泊车系统等智慧功能。
在当晚的发布会上，奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新表示：“瑞虎e和艾瑞泽e这两款车型产品，是奇瑞新能经历了二十四个月的再创新、再设计推出的精诚之作，是首次搭载了奇瑞新能源第四代电动技术的核心产品。”
看得出来，面对日趋成熟的新能源汽车市场、面对日益激烈的行业竞争，奇瑞新能源正依托不断的技术革新以及研发积累，在不断的完善产品矩阵。据悉，今年下半年，奇瑞新能源还将推出基于LFS平台的高端SUV产品；2020年将推出基于LFS平台开发的A+级/B级轿车。
高立新还表示，未来，奇瑞新能源的发展目标是成为具有国际竞争力的全球化、世界级新能源汽车企业。
“到2030年，成为百万级产量的企业，成为千亿级市值的企业，成为核心技术、核心竞争力和创新模式领先的移动出行技术服务企业。”在发布会上，高立新说。
显然，随着瑞虎e、艾瑞泽e的上市，奇瑞新能源在新能源市场中不仅具备了全球领先的整车技术平台，更拥有了完善的产品矩阵。而凭借在这些方面的优势，其“成为具有国际竞争力的全球化、世界级新能源汽车企业”的目标或许会更快实现。
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