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到了9102年了，所有的汽车的核心价值已经随着各种电子的充斥已经开始偏离的原始，更多的开始研究新能源的方向，现在俗话有一句说的好：打败你的往往不是你的同行，比亚迪是做电池起家的，恒大集团也介入的汽车行业。作为新能源的翘楚，威马能否冲破枷锁，实现业绩长虹呢？让我们毅起看车。
为什么叫威马呢？Weltmeister是原来的德文意思，是说要当世界冠军，成立于2015年，到现在也有4年的时间，新能源汽车也经历了PPT时代，毕竟造成可不是那么简单的事情。很多纯电或者新能源都是与当地政府或者车企代加工才能生产，而威马提早自行了自主研发生产可以说是走在其他车型的前面。
而新上的一款EX5，是威马目前的主打车型，电池终身质保，综合续航里程达到520公里，而价格仅有16.98万探索版，和18.98万创新版。
纯电动车的最好优势就是配置高，几乎是最标准配置都是很多车企高配车型了，
而如果你还不太满意的话，还可以选配一些其他配置，但是作为家用来说选择标准配置就可以了。
其实目前对于纯电汽车来说最大的问题就是保持的储存记忆功能，不管是特斯拉还是国产纯电都免不了这个问题，毕竟中国有东北，内蒙还有大南方的海南等地，对于纯电稳定性来说是很重要的。而国家也针对了纯电做了很多的补助，国补，地补等等。不过对于小编来说纯电未来是个趋势，对于环境来说是不错的，而且像北京，上海摇号太难了，出行还不容易。
特斯拉已经上海工厂准备竣工了，对于这个洋巨头来说才是真的可怕。到了2020年，任重而道远。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/52987.html
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