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想有跑车一样的速度以及性能，还想要能够舒舒服服地坐满一家人，更甚至要能放下所有行李的，这是否天方夜谈一般？毕竟，要同时满足高性能以及高实用性，这谈何容易？奥迪RS6 Avant这一运动旗舰旅行车则做到了，在最初引进中国市场的时候它被称作“最速买菜车”。最近，奥迪正式发布了最新一代RS6 Avant，并且将于9月10日开幕的2019法兰克福车展上亮相，它又会变得多强？
外观，这次不是扮猪吃老虎了
上代奥迪RS6 Avant因为与A6 Avant相差不大，被别人形容它是“扮猪吃老虎”。这最新一代的奥迪RS6 Avant则重新设计除顶盖以及后门以后部分的车身钣金部件，使得车身线条更富有力量感，也有着更宽的车身，你可以直接从根本上看出它与A6 Avant的区别，而后者的车主们这次也不能无缝改装RS6 Avant外观了。
全新奥迪RS6 Avant有着一副漆黑的大尺寸进气格栅，两侧则是为刹车实现“撞风冷却”的进气口，有棱有角的形面，以及宽大的车身，它显然就不是一个善茬。
至于尾部，更为张扬到极点，它没有采用如今被“用烂”的贯穿式尾灯设计，对于这一款高性能旅行车而言贯穿式尾灯也不适合它。奥迪RS6 Avant转而使用了银色贯穿式装饰条，不仅拉伸了视觉宽度，还视觉上强调了两个硕大排气管的存在。
车厢，战斗与家庭之间的故事
内饰方面，新车基本沿用了A6 Avant的设计，全液晶仪表盘、中控屏幕以及空调控制屏幕的三屏设计充满了科技感。作为RS家族成员，RS6 Avant中控上、座椅上均带有RS标识，并且采用了碳纤维作为内饰点缀。不过整个内饰给人的感觉，依然是比较家用化的，换而言之就是温馨、耐看，没有高性能跑车那种冰冷机械感。
但对于空间来说，RS6 Avant作为原滋原味、没有加长轴距的原版车型，后排空间只是如今国产奥迪A4L的水平。但当你看到它容积达到565L的后备厢时，放倒座椅更是达到1680L，就会觉得RS6 Avant这款旅行车是值得买的，毕竟它可以轻松放下五人的行李。
性能，毫无保留的RS表现
作为一款“旗舰运动旅行车”，它搭载了4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率达到600马力，峰值扭矩为800牛·米，再加上48V 轻混系统、Quattro四驱系统以及8速Tiptronic手自一体变速箱的支持，使得它有着3.6s的破百时间，可以说是完虐路上99%车型，站在红绿灯起跑军的最前列位置。
行走方面，它标配了21英寸轮毂，并且可以选装更为夸张的22英寸轮毂，作为一款低姿态旅行车，这实在是震撼…又或者说是丧心病狂。值得一提的是，这还是RS6 Avant首次配备自适应空气悬架，使得它离地间距比传统A6 Avant降低了20mm，在120km/h时速上更够再下降10mm，另外配有“升降模式”将形式高度提高20mm，进出车库更为从容。
不考虑价格前提下，若是人生中只允许拥有一辆车，教授很可能选择最新一代奥迪RS6，它同时有着跑车般的性能，旅行车的装载性。相比跑车而言，它一样的快，但却能在目的地拿出一箱箱的行李，以及是带上自己的家人好友，这是装载性近乎0的两座跑车无法达到的。至于油耗？它可是具备了闭缸技术以及48V微混系统，再说，买这车的人真的会考虑油耗吗？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/53092.html
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