在线打假,揭露记录仪内幕_GPU,硬件,雷达

据不完全统计,现如今中国小汽车保有量已经超过2.5亿,大部分都装了行车记录仪。而装它的原因有两点,一怕被碰瓷,二怕意外剐蹭。被碰瓷党讹上,不仅耽误事儿还惹一身骚。意外的剐蹭,无法预测但是老祖宗的生活智慧告诉我们“害人之心不可有,防人之心不可无”,车上装个行车记录仪,关键时刻能自证清白。

但行车记录仪这个产品里面门门道道可就多了。一些无良商家只顾着自己赚钱,偷工减料,把垃圾产品给人装车上了,结果意外发生的时候才发现,早就让商家碰了瓷,花了钱,拆了车,最后还找不到证据。

小编听说有人罗列出了这些垃圾行车记录仪的八宗罪,那小编便借花献佛,帮车主们擦亮眼睛,谨防掉坑。

>>>> 第一:录不清! <<<<

高清?黑心行车记录仪为了节省成本,会使用便宜劣质的感光芯片和图像处理器,靠后期差值处理等手段来达到1080P甚至更高,而且还纯在虚假宣传,明明是720p的宣传成1080p挂羊头卖狗肉。

镜片?更要命的是,本来像素就不达标,出于成本考虑,使用塑料镜片而非玻璃镜片,高温暴晒会导致镜片膜裂,成像效果惨不忍睹!

广角?除了像素,广角也是并不是越大越好。为了糊弄消费者,黑心行车记录仪往往把广角角度往大了叫,实际上,广角角度和成像清晰度是负相关的,广角越大,成像越容易扭曲。市面上大多数宣传的都是170°广角,实际是多少大家心知肚明。再给大家科普一下镜头角度知识,镜头角度分为两种,一种是镜头角度,也就是大家常说的170 °广告,另外一个就是录制角度,录制角度最佳为145°,超过了这个数值成相会变形很严重。

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>>>> (正常天气都看不清车牌) <<<<

>>>> 第二:录不全! <<<<

车祸碰撞的发生就那么电光火石的一刹那,别说一秒,半秒漏了都会影响细节的还原,影响关键取证。

漏录漏帧?黑心行车记录仪用了低端图像处理器和仿冒内存卡。再再科普一下,记录仪的内存卡,必须拥有每秒10M以上的写入速度,不然会出现,各种问题。

点烟器安装问题,仁者见仁智者见智,方便是方便,但是不确定性很多,过坑洼的地段时,容易掉出,极丑的排线。

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>>>> 第三:电瓶杀手! <<<<

行车记录仪的停车监控工作原理是在停车状态下,如果有异常震动,传感器会接收信息,并唤醒记录仪进行录像。这个功能要求汽车电瓶24小时不间断地为记录仪供电,但是会引发电瓶亏电无法启动的问题。

如何保证记录仪正常工作又不会消耗电瓶太多电量呢?其实只要使用优质的有低压保护功能的降压线对电瓶进行智能检测即可避免,当降压线检测到电瓶电压低于最低值时,记录仪便可自动停止工作,以保护电瓶不会亏电。而质量差的降压线仅仅只能降低记录仪的电压,而没有低压保护功能,更有甚者,连降压线都给砍掉了!为了省那点成本,任由行车记录仪吸干电瓶,第二天车主一上车打不着火急的满头包。

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>>>> 第四:“死”因不明! <<<<

记录仪是车上劳模,基本上车开多久,他就得正常工作多久,是不允许罢工的。

但是现实情况却是,车主遭遇到最多的问题就是死机,甚至你都不知道录像仪已经死机了,到使用的是时候才发现录像仪根本没有在工作!

造成录像仪死机的原因有很多,主要的原因就是,选用了商规级的芯片,正常使用看起来都没事,但一旦遭遇高温,且不具备优良散热能力的硬件支持,低级芯片的幺蛾子就都出来了。死机算轻的,不自燃爆炸就不错了。

除了硬件低级,黑心行车记录仪还用低端的主控芯片,重启、黑屏、死机基本是家常便饭!

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>>>> 第五:辐射超标! <<<<

在全国各地的工商部门对行车记录仪的检查中,“辐射骚扰场强”成为不合格项的主要指标之一。

行车记录仪是电子产品的一种,会散发无线电的辐射,且外壳线路板等材质中确实含有一些重金属。重金属的含量以及无线电的辐射范围国家均有标准控制,如果行车记录仪发现重金属和无线电辐射超标,往往是由于生产厂家为了节省物料,电路设计不合理所致。比如防止辐射泄露屏蔽罩是能不加就不加,要钱嘛!

辐射超标会导致车上其他设备尤其是安全系统失灵,会触发更大的安全风险,对老人、小孩、孕妇的影响就更不用多说了。

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>>>> 16年部分记录仪抽查结果,19年更多! <<<<

第六:功能堆叠,实用的没几个!

为了让消费者感觉“超值”,不少厂商宣称自己的记录仪除了能录像,还有车道偏离预警、前车碰撞预警、前方车距提示、电子狗等功能。

车道偏离?事实上,记录仪是无法判断司机是主动变道还是无意识变道的,这就意味着每次变道都会自作多情的报警,烦都烦死。

前车碰撞预警?靠图像算法来判断前车距离就是开玩笑,我就问一句遇上下雨、下雪、雾霾天气的时候不是直接瞎了么?真正的前车碰撞预警和车距提示都需要专业雷达采集数据,否则只靠简易(玩具级)的算法来判断车距,基本靠猜,简直是对车主安全不负责。

电子狗?现在车主使用的手机导航已经包含了电子狗,录像仪上的电子狗都是基于位置提供信息,准确性无法保证,冗余的信息播报反而会扰乱注意力,加大事故的发生机率。

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>>>> 第七:环境封闭,无法增加任何外设! <<<<

车上的屏幕不宜太多,过多就会阻碍车主的行驶视线。车载导航算老大,其次就是行车记录仪那块屏了(绑带式的)。

但是这么重要的屏幕只是拿来做流媒体展示,暴殄天物。黑心记录仪只会用低劣的图像处理技术忽悠一些安全行车辅助的概念出来,真正做到把其他安全设备的信息集成到行车记录仪展示的厂家,一个都没有。非不想也,实无能也。

但是车主买记录仪有成本,买其他安全设备也要成本,还让车内充满了大大小小形状各异的屏幕,不仅难看还有安全隐患。就不能还车主一个简洁的驾驶环境吗?

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>>>> 第八:丑! <<<<

颜值高不高是车主判断产品好不好的直观参考,别指望不修边幅的人是世外高人,他更可能是下里巴人。

花点钱做好工业设计是对车主负责,好歹买了你的东西装车上人来人往的都看着呢,山寨风塑料感太强的记录仪丢的是车主的人,谁还不好个面子。而且行车记录仪安装走线是很讲究的,有设计缺陷的记录仪会把大把的线束暴露在视线之中,从里面看从外面看都难看!连外观都做不好的产品,品质也可想而知好不到哪里去。

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以上来自友商罗列出的八宗罪,希望对广大车主有帮助。小编给大家推荐一款,性价比十分高的记录仪。国芯一号记录仪。采用华为海思方案,真1080p,智能声控,隐藏式安装。现厂家直销,有汽车用品资源的欢迎私信合作。价格美丽!

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