2019年新车质量报告出炉，结果有点意外

大家在考虑购买一款车时想必都会综合考虑它的品牌价值、产品质量、外观、油耗等等，而我认为可靠耐用性是首要考量的，这也是我为何非常喜爱日系车的原因。2019年8月8日，J.D.Power发布了2019中国新车质量研究SM（IQS）报告，引起了不少消费者的关注。据悉，2019年中国新车质量研究基于33468名车主的真实反馈，研究覆盖了67个品牌的266款车型，可以说能够比较客观的呈现当前市场在售新车的品质情况。

乍眼看去，排名令人相当“懵圈”，本应统治前三甚至前五席位的日系品牌竟然集体“阵亡”，反倒被韩系、美系和中国品牌乘胜追击，难道乾坤真的在被扭转？

咱们这次不抬杠，本着就事论事的态度就排名情况好好分析一下各品牌现况：

我们看到，现代和中国品牌新车的质量问题明显减少，从侧面可以说明在日益激烈的竞争环境下，各车企都将车辆品质放在了最优先级，对消费者来讲无疑是好事。

韩系异军突起

韩系品牌无疑是本次调研的最大赢家。东风悦达起亚和北京现代在此次评选中分别位列第一和第三位。而东风悦达起亚宣称：夺冠并非偶然，其一直以来都位列主流汽车市场新车质量前列。不过从目前销量来看并不乐观。

近来北京现代可谓问题不断，全新现代途胜不到十个月内接连两次被召回，原始问题不仅没被解决，反倒衍生出其他问题。我们汽车评中评一直对此问题进行着追踪报道，大家可回看8月22日公众号头条文章详细阅读。

北京现代排名第三我并不感到意外，可能由于我的车是2005款北京现代伊兰特、加上截止目前累计行驶20多万公里车况非常稳定的缘故，我对现代的好感度一直非常高，它更是“便宜大碗”（品价比突出）的代名词，而北京满街跑的出租车也能证明其出色的可靠性。德/美系表现抢眼

首先来说，MINI在此次排行中名列第二让我有些意外，虽然时尚个性的外观赢得了不少年轻人的青睐，但受众人群还是过于狭窄，总体销量并不大。根据统计学原理，过少的样本量必定不会太客观的将其真实产品质量体现出来。对此我持保留意见。

与广汽本田并列位居第三的吉普让我大跌眼镜。毕竟该品牌的多款车型在国内的投诉量都较高，烧机油现象广泛存在，而且在销量方面，吉普也在走下坡路，高管动荡、经销商接连退网已经严重影响到了吉普的品牌形象。

别克看似风光无限，实则“垂死挣扎”。在多款车型搭载三缸发动机后，别克整体销量下滑明显，因此不得不通过大幅降价来维持销量，但这种策略并非长久之计。日系跌落神坛

本次排名，本田终于超越了丰田，成为“日系一哥”。在全球范围内，“两田”的品牌形象都已在众多消费者心中打下了坚实的根基，无论车市如何动荡，日系在质量上的表现绝不会低于平均水平。而今年丰田施展的一系列新品发布组合拳，势必将再次夯实自己的江湖地位。

中国品牌弯道超车

值得一提是，领克在此次评选中表现不俗，与丰田“并驾齐驱”。出色的操控性能和运动前卫的外观为领克赢得了前所未有的关注和销量，这与其出色的做工品质不无关系。

广汽传祺成为中国品牌中排名最高的车企，这也是其连续7年获此殊荣，多年来传祺在车辆品质上的精益求精有目共睹。而早在2016年，广汽传祺还曾作为公众挑战组指定用车闪耀CCPC中国量产车性能大赛。

评中评点评：

从这次2019中国新车质量研究报告不难看出，各大品牌新车质量的高低并非与其销量直接挂钩，一些销量不尽人意的品牌却还进到了排行榜前列。

而与此同时，三驾马车BBA与日产、雷克萨斯等品牌均没有出现在榜单中，未免让人有些费解。希望J.D.Power在下次出具榜单时能对各品牌车型和样本量进行更加全面的采集覆盖（汽车评中评编辑/凌飞）

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