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现代索纳塔是一款经典车型，目前处在更新换代阶段，新车已经在近日亮相，全新第八代索纳塔之前备受关注，新车亮点很多，尤其是它搭载的混动技术，与传统车型不同，车顶有太阳能接受版，在晴天的时候，太阳能会通过转换机构，变成动力以及为车内电池组充电，提高行驶里程。
新车是根据上一代索纳塔燃油版基础打造的，在外观设计上与传统燃油车型差别不大，在外观上的区别，新车的车顶，多了一块大面积的太阳能接受版。这种汽车搭载太阳能技术，并不是现代研发的，但对于现代汽车而言，是首次实用使用太阳能技术。
传统燃油版车型，一箱油能跑500公里，有了太阳能接受版，行驶里程增加了800公里，加在一起就是1300公里。还有另外一个好处，一般的混动车型，车内有很重的电池组，降低了车内储物空间，同时电池在不用的时候，也会消耗电量，有了太阳能接受版之后，电池组减少了，太阳能还会不断地为电池补电。
太阳能的技术，运用在汽车上，确实是一件有意义的事，现在大排量都变涡轮增压了，目的就是降低废气排放，减少污染，改善环境。感觉比纯电动汽车要靠谱，也比插电式混合动力经济。太阳能如果不充分的利用上，就白白浪费掉了。
第八代索纳塔搭载了最新的现代油电混合技术，由一台2.0L四缸自然吸气发动机组成，电机能够输出51匹马力，汽油机可以输出150匹马力，总额最大输出193匹马力。最大峰值扭矩是188牛米。
与这台发动机相匹配的是一台现代6速手自一体变速器，这台变速器具有主动换挡功能，在保证足够的平顺性上，换挡的时间相比传统AT变速器快30%，燃油经济性也得到了进一步改善。油耗方面，百公里综合路况是4升。以后现代也会将太阳能技术运用到发动机上，在电量够用的情况下，百公里油耗将低至2升。
卡罗拉混动版本，性价比很高，但是它没有太阳能充电技术，与索纳塔相比，科技力量稍微逊色一些，卡罗拉混动：确实比我好。
车内的中控设计和布局，有着强烈的科技感，原来档把式换挡机构，升级为按键式，档次瞬间提升了很高，中控液晶宽屏，全液晶仪表，四幅式方向盘，深色内饰，处处彰显科技感和运动风格。
现代索纳塔第八代车型，车确实不错，可惜它是北美地区的专属车型。目前还没有生产计划。
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