本田CBF190TR上市后，两万内最牛逼的复古车会是谁呢？_本田技研工业,五羊本田,摩托车,原汁原味的德系SUV,高能小子终极装备,新大洲本田,时尚,新大洲,骑行,设计

cesifu • 2019年8月28日 pm9:00 • 资讯

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不知道什么时候突然刮起了一股复古风，即便是比较低迷的摩托车市场也是如此，很多的厂家纷纷推出了比较有实力的复古摩托车，那么这些众多的车型中哪一款，将会成为真正的王者呢？

虽然复古车型比较多但最活跃的市场应该是两万内的，因为这个价位区间大多数车友都能够接受，所以我们简要来看一下两万内复古摩托车的综合表现。

这个价位内的复古车比较有实力的主要有隆鑫无极300AC力帆KPM200钱江贝纳利幼狮250和本田系的两款190车型，对于三款自主品牌车型车友们还是比较熟悉的，毕竟它们的上市时间已经比较久了，所以我们重点先看一下本田系的这两款车型。

五羊本田鸷道190是一款整体外观比较保守，并且以品质为卖点的复古摩托车，所以它整车的亮点并不在外观上，而在它出色的做工上。

刚发布的新大洲本田CBF190TR则一反常态的打起了颜值牌，它的整体外除保留了传统复古车的设计以外，还融入了一些时尚的动感元素，使得整车看起来会更有动感。

动力方面，这两款车型依然搭载的是单缸风冷电喷发动机，这样的冷却方式使得广大车友对这两款车型嗤之以鼻，人家自主品牌都上水冷了，你一个合资品牌既然依然在使用这种比较老套的散热方式，确实有点说不过去。

但反过来一想其实这种设计也没有什么不妥，毕竟它可以减少前期的投入和后期的维护成本，并且它的可靠性会更强，再加上这两款车型的定位，就是纯粹意义的代步骑行，所以只要不去跑长途，以它们的性能表现在冷却方式上，并不会处于绝对的劣势，所以这种差异也是可以忽略的。

配置方面，这两款车型虽然算不上极其丰富，但还算说得过去，因为除了一些常规配置以外，比较实用的前轮ABS是它们的标配。

但这样的配置和它们的售价也是有点不相符的，虽然新大洲本田CBF190TR还没有公布售价不过根据这款车型的定位它的最终价格，基本上会和五羊本田鸷道190不相上下所以这两款车型的性价比并不高。

以上就是这两款车型的介绍，从介绍中可以看到这两款车型在其它三款自主品牌车型面前，最大的优势就是品质有保障，除此以外在性能，配置，颜值等多方面并不占绝对优势，因为其余的三款自主品牌车型，这三点的表现还是比较不错的。

比如无极300AC它的高配版各方面表现就比较出色，动力输出范围宽泛，基础配置丰富，整体外观既时尚又不失复古车本有的面貌，所以除了品质以外，本田系的两款复古车实力还真不明显。

至于另外的两个自主品牌车型，它们虽然综合表现也不错，但在这五款车型中并不能成为真正的王者，首先钱江贝纳利幼狮250高转发动机，在动力表现上就不占优势，其次力帆KPM200不管是性能还是品质也是没有绝对优势如此一来这五款车型中综合表现比较出彩的仍然是隆鑫无极300AC。

以上就是两万内复古摩托车的一些简要介绍和对比，虽然新大洲本田CBF190TR为复古车市场注入了一些活力但以目前车型的发展来看，两万内最牛逼的复古车依然还是隆鑫无极300AC，但如果注重品质的话五羊本田鸷道190才是王者。

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