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要说发动机，大家可都明白，光是从形状和气缸的排列形式，就分成几种，常见的有直列型，V型，W型，水平对置型，而今天我们要说的就是这个水平对置型。 大家也都知道这种发动机有很多优点，但就是很少有车会用，这是为什么呢？
先看下它有哪些优点吧！一，重心低。因为这种就像躺在发动机里面似的，高度不高对车辆还是有降低重点的好处的，能使车辆行驶更稳定。 二就是阻力小。比如说，两个人拉木锯，对着站，你推过来，我推过去，这样两边就能够省力。所以说它的阻力小，和这个道理是一样的，这种发动机的功率损耗要低一些，动力强并且省油。同时因为两边运动在同一方向，产生的振动也比V型，直列型的发动机更小。我们都知道，斯巴鲁和保时捷就有使用水平对置的发动机。
那么为什么很少有车使用呢？其实原因很简单，那就是技术不得行。 首先还要接受它的重力，在接受重力的同时还要抵消掉重力，因此润滑性是个大难题，要知道油都是往下流的，要想顶上的也起到润滑作用，那要怎么办呢？所以说机油在润滑方面的技术还是很难的，如果上面部分磨损的比下面要厉害，要维修起来就更麻烦，而且价钱也不会少。而斯巴鲁和保时捷就很好地解决了这样的问题。
还有一个就是，由于受到重力的影响，它上面的材质要比普通发动机的材质更高，也更精密。所以，钱肯定得高了，就因为价钱高，所以厂家就更愿意用V型的发动机。 无论是什么东西，都有利弊。如果你真想要完成，再者，如果你够有钱，买水平对置发动机的车会更加有乐趣
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/53443.html
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