1、首当其冲的是自动驾驶汽车怎么保证安全?
安全可以分为主、被动安全和联网安全
1.1 主、被动可能更多的是要考虑一些设计、执行的聪明程度和冗余程度,在需要的时候保证有充足的PlanB来应对复杂多变的现实。
1.2 联网安全主要是自动驾驶汽车防止被攻击,被渗透的能力。能被黑客或者某个集体控制的自动驾驶汽车对任何人来说都是灾难。(《速8》可以证明)
2、其次是出了事故谁来承担责任?
这里可能要区分有监管和无监管的自动驾驶,在明确需要驾驶员监管的驾驶中,责任还是归于或者大部分归于驾驶员。到了完全无监管的层级,责任则还是厂商自担。
这个需要特别强调和有效判责明确。
是否还是需要引进一个无利益相关的第三方?
3、如何应对恶劣的环境?
恶劣环境不止包括大雨、大雪、大风、大雾等自然环境,还包括一些路面标识不清或者无交通信号的路段。
自动驾驶传感器是否可以取代人眼?计算及应变能力能做到人脑几成?需要大量的反复实验验证。
4、是边缘计算还是云端计算?
边缘计算算力小但反应快,云端计算是算力大,但交互过程还是得隔着网络通道,反应相对会慢些。
两者各有利弊,随着传感器及周边环境的复杂多变,就算是完全5G甚至6G,云端是否能完全保证畅通无忧并能及时计算给出结果再及时下发执行?随着传感器的加多及计算数据量的增大,边缘计算是否有能力算的过来?
是否两者结合更能保证实时性和准确性?
自动驾驶是安全及创新的延伸。
车辆可以与人、车、网络、路及交通信号交流沟通互换信息。可以有效实现零碰撞和无数种可能运用。期待全自动无人驾驶时代尽早到来。是否真在2025,大家拭目以待!
原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/53467.html