奇瑞新能源高立新：大潮退去，“棉袄”何犹在？

“我就做好自己，我要继续领跑行业。”在高立新与李立忠看来，奇瑞始终致力于新能源汽车产业化的实现，努力为用户带来高品质、高性价比的产品；尤其在新能源补贴大幅退坡后，奇瑞新能源瑞虎 e与艾瑞泽 e仍然保持着令人惊喜的亲民价格，并拥有强劲的产品力。

文︱

木木

图︱

P R

颜︱

木木

审︱

C e r y s

制︱

晴子

督︱

恞杨

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CHERY

今年，笼罩在整个汽车行业上空的凛烈寒风依旧未散，新能源领域自然也不好过：不仅面临着愈发严苛的补贴标准，还有一些相关补贴陆续取消，研发成本增大，如此“烧钱”也给产品的定价及产品的市场竞争力造成一定的影响…….

PART 1

“倒带”至8月25日那夜，北京八达岭长城脚下，山里的风吹得人直打寒战，简直让人不敢相信这是炎炎8月。

“这个凉飕飕的天就像我们新能源行业的天。”

在奇瑞新能源瑞虎 e与艾瑞泽 e的双车上市发布会后的专访现场，奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新说到，“中国新能源汽车经过这么多年的高速发展，今年应该说遇到了一个大的转折年，最主要的体现在国家政策上的转折。”但是，高总也认为，新能源发展到这个阶段，转折是一个消费升级的正常现象，行业必须要有所调整。

1999年至今的20年，见证了奇瑞新能源的成长，也见证了国家逐渐大力发展新能源的决心。而面对早期的政策引导到如今的政策退坡，作为行业领军者的奇瑞新能源是否受到影响的疑问，答案似乎是否定的。毕竟“奇瑞新能源从创立到现在，并没有把拿到国家政策补贴作为奋斗目标，而是致力于新能源汽车产业化的实现，这是主要的奋斗目标”。奇瑞新能源坚信，未来的新能源产业转型一定是不可逆的，而眼前的困难是暂时的。

PART 2

潮水退去，我们的“棉袄”还在。

中国汽车发展过程中需要新的力量来推动整个汽车行业的进步，这种力量来源于政府的鼓励政策。奇瑞新能源则始终顺应政府政策引导，从而取得长足发展；同时，也来源于民间的一些造车新势力，这些造车新势力的出现也给传统造车企带来不小的压力，但这些造车新势力带来的超前智能化造车理念也给行业注入了一些新灵感、指出了一种新方向。当然，还有来源于资本的力量，房地产跨界造车等等，成功与否？市面上也有不少的例子，在此先不做评判。

当被问及造车关键到底是技术还是资本时，高总引用毛主席的“技术是内在的因素，资本是外在的要素”解答。外因是通过内因起作用的，因此，“有钱不是万能的，没有钱是万万不能的”。

他还提出，“我们没有从资本市场拿钱来烧，这是我们感到最欣慰的地方。所以等到潮水退下去的时候，我们今天穿的这件’棉袄‘还在”。对奇瑞新能源来说，“过冬的“棉袄”还不一定在哪个地方，只要我们愿意穿，就能穿得到，这就是我们讲的资本与技术。”高立新始终坚信，成功的决定性因素是自身，而不是不在资本。

PART 3

瑞虎 e &艾瑞泽 e ，续写领跑传奇。

依托奇瑞两大明星车型的家族品牌背书，纯电SUV瑞虎 e和A级纯电轿车艾瑞泽 e拥有极高的市场人气，深受用户期待。本次双车上市，瑞虎 e新车共提供行享版、驭享版、纵享版、尊享版四款版型，补贴后售价10.99万元起。艾瑞泽 e共提供出行版、舒享版和尊享版车型可选，补贴后售价为12.68万元起。在用户最为关注的纯电动汽车续航方面，两车的NEDC综合续航均为401km，60km/h等速最大续航则双双达到500km，在同级车型中均处领先地位。

不仅如此，作为面向国内快速发展的A级纯电SUV市场推出的重磅车型，基于家族T1X专业平台打造的瑞虎 e，拥有出色的底盘调校和悬挂系统，甚至足可媲美传统燃油SUV的驾控体验，从而大大满足了用户对纯电SUV在多路况、多场景下更高的性能追求，更为城市消费者提供了更为自由的“5+2”生活方式的全新选择！周一到周五日常城市通勤、周末市区郊游，通通能够满足。

而艾瑞泽 e则是以当下消费者更高出行场景需求为出发点，“进化”为一款舒享全勤纯电座驾，专注于城市内部的惬意通勤，主打时尚科技和舒适驾享的实用性。艾瑞泽 e在外观、配置、智能驾驶等方面，均有着领跑同级的喜人表现，尤其在诸多科技增配上，更是实现了多项标杆级的同级唯一。

正如高总所言，“任何战略的调整首先还是要贴近客户、贴近用户，深耕我们的市场、技术和产品。”面对用户对新能源汽车长续航的诉求，以及整体领域追崇长续航的发展趋势，奇瑞新能源带来的两款匠心之作，做到的不仅是超远续航，还将更多的精力放在了提升整车的操控性能、舒适度和智能配置之上。“一切的技术创新就是为了创造更多的价值，让用户得到更多的体验”，高总自信说到，“自主研发的能力就是奇瑞新能源的优势之一。

同时，奇瑞新能源面对广大车主用户，还重磅推出了双车三电终身质保的服务，从根本上打消了消费者的使用焦虑，最大程度的保障了用户的用车利益，敢做出这样的承诺当然这种自信也源自奇瑞新能源拥有的最大优势——中国一线造车企业奇瑞的深厚技术底蕴，拥有20年的深厚技术积累，奇瑞新能源形成“V字型”正向研发体系，拥有全国最大、最先进的汽车工程中心，在电驱动、电池、电控三电领域，更有着行业首屈一指的领先优势。比如此次上市的双车搭载的便是具有国际一流品质的安川高性能永磁同步电机，这可谓是代表了国际最高的技术水准，在调速范围、起动转矩、后备功率和电能转化效率等诸多方面都有出色表现。奇瑞新能源的电机和电控技术能做到世界前三，强大的供应商阵容也是其优势之一。

/ 木木有话说 /

站在新起点，奇瑞做的是致力于新能源汽车产业化的实现，努力为用户带来高品质、高性价比的产品。“我就做好自己，我要继续领跑行业。”在新能源补贴大幅退坡后，奇瑞新能源瑞虎 e与艾瑞泽 e仍然保持着令人惊喜的亲民价格，并拥有如此强劲的产品力，可见奇瑞新能源的满满诚意。进步不止步，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理，奇瑞新能源汽车股份有限公司董事长李立忠也向我们表示，“在未来，奇瑞新能源会从目前第四代电动化向更高的技术领域发展，包括电动化、新四化，和5G技术，在这种应用场景下，我们会在技术上有更多的突破，带给用户更好的体验”。

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