只有上汽MAXUS才能直通闷骚直男的内心

“一位戎马一生，最后娶了妻子生了孩子的硬汉，铁骨铮铮的生活了30多年。最后在蜘蛛智选上看车的时候，无意中配置了罗兰紫色的G50和珊瑚红色的D60。于是他内心中某种奇怪的情愫突然被触动了，第一次体会到了被粉色的丘比特之箭击中的感觉。然后果断下单了。”

一直以来流传着迪士尼一个教科书级别的人性化设计案例。据传在第一个迪士尼乐园开园的时候，是没有在各个项目之前铺路的，而是在整个园区都种满了草。半年过去之后，设计师按照人踩出来的印记，给园区铺上了路。这样迪士尼既得到了最佳的游客通行路线，也保护了草地。也有人称它为最早的大数据。

这种逆向思维的设计，在汽车界被上汽MAXUS也玩的炉火纯青。在MAXUS品牌之夜上，上汽MAXUS在大数据分析下推出五个D60全民推荐款车型，售价从9.98-14.98万元，官方声称这能够覆盖80%用户的需求。这五款车的制定，也是由用户拍板决定的。

同时上汽MAXUS还公布了全新一代的MERA平台，并带来基于该平台打造的插电混合动力中型SUV，以及全新一代纯电SUV EUNIQ 6。

当然做为一个目标用户极为年轻的汽车品牌，上汽MAXUS还联合开心麻花出品了新剧《迈克啥事？》。

从战略战术思路和玩法上来说，上汽MAXUS是上汽集团的核心创新资产。自主品牌中首个完善的C2B智能定制体系、“蜘蛛智选”智能选配器、纯电动客车平台、氢能源货车等等，上汽MAXUS丝毫不介意“冒天下之大不韪”，做那些新鲜的，曾经没有人敢尝试过的事情。

这五款配置是怎么得出来的？

“你们知道购买最大的内衣罩杯的消费者是在哪几个省？我这儿有。最小的是哪个省？是浙江省。”这是马云2011年在第八届网商大会演讲中的一句话，这句话也低调的展现了阿里大数据的强大。

上汽MAXUS这次定价也采用的是大数据分析。

上汽MAXUS D60在7月18日正式上市之后，有超过150万的用户，通过“蜘蛛智选”智能选配器体验了如何定制一台D60的全过程。通过对这些用户样本的数据分析显示，大部分选配的最终价格集中在10万~15万区间，其中有四个价格段尤为凸显，并且每个价格段的用户侧重选配各有不同。

上汽MAXUS除了通过用户的真实需求大数据，得到了这些最热配置车型以外，也得到了很多有意思的数据。

闷骚男和超A女的比例很高：“近三成的男性选择了珊瑚红，也有50%的女性选择了酷黑动感套装”。

珊瑚红色D60

步入中年的80后开始质疑自己的车技：“31岁以上用户的中，选择ADAS的比例高达86%。”当然这也意味着80后都不再是孤独的赛车手，大部分都在以家庭为核心展开生活了。

这种用户深度参与车型订制甚至定价的行为，是一种非常平权的心理暗示。这个历史可以回溯到1896年的汽车品牌，现在成为了一个最没有距离感的品牌。

激发男性潜在闷骚倾向的MERA平台

这次上汽MAXUS品牌之夜，还公布了两款新能源车型，并将分别命名为“EUNIQ 6 Plug in”以及“EUNIQ 6”。不过从现场的产品来看，EUNIQ 6封闭的进气格栅，确实是一款设计非常典型的纯电车型。EUNIQ 6 Plug in更像是D60 Plug in。

EUNIQ 6

EUNIQ 6 Plug in

D60、 EUNIQ 6、 EUNIQ 6 Plug in全部是由MERA平台打造，这也是上汽MAXUS最新一代智能可延展乘用中型车平台，也是目前主流汽车大厂都在用的模块化平台，可兼容纯电、混动、燃油三种动力车型。

之前大家非常熟悉的，让闷骚奶爸们欲罢不能的罗兰紫色MPV G50，也是在这个平台上打造的。当然罗兰紫色G50最受欢迎这个信息，也是上汽MAXUS通过神奇的蜘蛛智选得到的。由此看来，上汽MAXUS的MERA平台，似乎非常喜欢生产一些能够激发男性潜在闷骚倾向的产品。

罗兰紫色G50

想想一位戎马一生，最后娶了妻子生了孩子的硬汉，铁骨铮铮的生活了30多年。最后在蜘蛛智选上看车的时候，无意中配置了罗兰紫色的G50和珊瑚红色的D60。于是他内心中的某种奇怪的情愫突然被触动了，像被粉色的丘比特之箭击中了一般。然后果断下单了。

如果不是上汽MAXUS，可能他这一生也不会发现隐藏在身体里的另一个自己。

另外上汽MAXUS正在开发的全新Hyper-Orient自动驾驶系统也将在MERA平台上的车型得到广泛应用。这是套类L3级别无人驾驶的系统。

其最大的优势和特点在于高速智驾功能，它在识别实时路况的同时，可利用高精度地图对后续路况进行预测，即使前方有大弯道或者分流路口，也会主动降低车速正常循迹行驶。

而自动寻位泊车功能非常实用，但其实也算是L4级别无人驾驶了。车主可以通过手机APP按下停车指令，车辆就可自动从下车区开到智慧停车场，找到车位停好。当车主需要取车时，再通过APP发送命令，车辆会自动回到上车区。

上汽MAXUS的这套体系其实是以用户作为核心导向，这已经开始在D60和G50的热度上体现了，但上汽大通对C2B模式还在继续探索中。据官方称，今后还将把上汽MAXUS的C2B做得更加开放、平台化，并增加社交评论功能，更好的获取用户意见反馈和增加互动黏性。

上汽MAXUS除了产品上的年轻属性以外，这种平权的核心理念，和现在90后乃至00后无阶级化的观念有着强烈的共通性，这也是MAXUS和其他主打年轻的汽车品牌的最大差异化所在。

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