7座车的正确打开方式,别再被厂家给忽悠了_多功能休旅车,原汁原味的德系SUV,轿车,不完美妈妈,设计,自驾游

不知道大家有没有发现一个很有意思的现象,现在不管是几十万的MPV还是五六万的国产SUV,都会在宣传中特别强调:我家的车有7座版本。仿佛一夜之间,7座车真的成了刚需。如果你仔细去看这些车型的软文(前提是你真的有耐心看完那些无聊的文字),你甚至会发现,所有这些或大或小的7座车,都在主打家庭需求,好像有了7座车,一家人就能坐得舒舒服服,就能实现一大家子和谐出游。

7座车的正确打开方式,别再被厂家给忽悠了

正所谓三人成虎,软文看多了很容易会让大家都觉得,车子不管大小只要是个3排7座,就都可以满足家庭需要。但事实呢?

我不怕得罪厂家,大多数7座车都没卵用

我不怕把话挑明了,真正意义上能符合家庭需求的,能让家人至少能坐着不那么难受的7座车,最低限度也得是奥德赛,GM8,GL8这个级别的MPV,又或者是陆巡LC200这个体形的SUV,其他任何车型搞7座,都根本没必要。

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为啥我敢说这话?我租过一辆某自主品牌的7座SUV,带着一家人去了一趟短途自驾游,人员构成大致上跟这类车设想的使用场景雷同,两夫妻加一个孩子,老人两位,加上行李,基本上也就是5座车的极限,7座车可以比较宽裕的程度。

7座车的正确打开方式,别再被厂家给忽悠了

但在实际出游时,我发现这台号称10万内最大自主7座SUV,在空间上存在致命缺陷。第一,这车根本就是个5座设计,后面的第三排完全就是牺牲掉行李舱空间硬塞进去的,这导致一个结果:为了迁就第三排座椅,第二排座椅只能往前挪,但这样一来,第二排的乘客只能直着身子坐,而偏偏坐第二排的又是长辈,几个小时开下来,你让长辈们的腰背咋办?

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同样为了迁就那多余的第三排,第一排的空间被大幅压缩,结果就是前座两个大人都坐不舒服,至于孩子?一个人被困在狭小的,像监狱一样的第三排,座椅又硬又直还不舒服,你觉得孩子会有什么感想?

而这辆车长4.8米的车,已经是当下比较大型的7座SUV了,一家人出游尚且如此难受,那些个比它更小的车呢?坐着已经如此难受了,还如何追求油耗?动力?

7座车的正确打开方式

实际上,MPV永远是7座车最理想而且最有实用意义的车型。因为从诞生之日开始,MPV本身就是为载客设计的,不同于底盘高空间利用率低的SUV,MPV底盘低空间大,机械结构和轿车一致,这意味着MPV有更大空间可以用于布置座椅,可以让每个人都有更舒适的乘坐空间。

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而至于SUV,这种车型在诞生之初的设计就是5座车。实际上SUV这种车的最大优势,就是在确保5座的前提下,有着相比轿车更好的储物空间和更强的通过性。这是SUV和MPV两种车型的分工不同。

所以,MPV即将成为下一个爆发点

在我国,7座车是有刚需的,毕竟大多数国人都是以家庭为单位购车。而目前SUV的热销,某种程度也是这种思想的延申。但在人们看透了所谓的7座SUV其实华而不实的事实之后,人们自然就会理性地寻找真正合理的7座车型。

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而这种车,只能是MPV。目前MPV市场还小,大多数车型价格也并不便宜,哪怕有传祺GM8和GM6这类车,但还是势单力薄。在接下来的日子我们可能将可以看到,MPV的崛起。

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