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对于北汽绅宝这个国产品牌来说，虽然品牌影响力一般，但是旗下的X25、X35车型也赢得了不少消费者的青睐，尤其是X35在6-9万元的小型SUV市场销量还不错，最高峰时也曾单月突破1.6万的销量，不过由于全系都只有国五排放标准，所以在很多地区目前已不能销售，而且上市以来3年都没有推出改款车型，在这个背景下，北汽绅宝厂商及时推出了智达这款车型来代替X35，继续征战小型SUV市场。
作为北汽绅宝“智”字辈的第三款车型，智达目前已经正式开启预售，新车分为国五和国六排放两大车系，共设置了9款车型以满足不同地区和需求的消费者，但具体的配置和售价目前还暂未得知。
从前脸看过去，智达和X35并没有什么相似之处，主要是采用了全新设计的五边形进气格栅，加上镀铬饰条的点缀，让整个前脸焕然一新。另外LED大灯的设计也更加细长，内部带有透镜结构，还带有熏黑设计的运动效果，回旋镖造型的LED日间行车灯也体现出当前设计的潮流，总之从前脸来看，智达算是走在了潮流的前列，相比宝骏510、哈弗H2等同级别竞争对手更加出色。
智达的长宽高尺寸分别为4325*1830*1640mm，相比X35车型在长度和宽度上都有所增加，轴距则保持在2570mm的水平。从侧面看过去，得益于C、D柱之间的亮面材质覆盖，智达有着悬浮式车顶的潮流设计，加上腰线的设计和突出的轮拱，智达有着更高级别车型的气势。
另外，这辆智达展车采用了17英寸双色铝合金轮毂，造型有点风火轮的感觉，而轮胎规格则是采用了215宽度的朝阳SA37系列轮胎，耐磨表现不错，就是胎噪有点大。
从尾部看过去，智达采用了竖直造型的LED尾灯设计，不过粗壮的镀铬饰条贯穿并嵌入了两侧尾灯当中，加上BEIJING几个英文字母的点缀，体现出了不错的精致感和辨识度。尾排则采用了隐藏式单边布局，在同级别这样设计也很正常。
从尾部继续下探，可以看到智达采用了后扭力梁非独立后悬架和前麦弗逊式独立悬架的组合，这一结构使用在小型SUV上也较为普遍，特点是能够最大化地节省空间，缺点是舒适性不如前后独悬结构，不过也要看厂商的调校水平。
打开引擎盖可以看到，虽然智达国五版的车型只搭载了1.5L的自吸发动机，而且传动机构和X35车型一样匹配了5速手动或者4速自动变速箱，4AT的挡位数不多，但应付148Nm左右的扭矩也是刚好够用，不会在每次升降挡时，通过剧烈的加速度变化来让驾乘者有种不适感。
简单点说就是：4AT没顿挫。
另外国六版车型还搭载了1.5T的涡轮发动机，并匹配6速手动或者CVT无极变速箱，最大功率为110Kw，相当于150马力，最大扭矩为210Nm，在小编看来，国六版车型才算是诚意十足的换代车型，动力水平相比X35有了明显变化。
进入车内，可以看到智达的变化也焕然一新，在空调出风口、中控台布局和方向盘造型上都进行了大刀阔斧的改变，取得的效果也较为明显，不但层次感分明，而且镀铬饰条的采用也恰到好处，这种不输豪车内饰的氛围也体现出厂家设计水平的进步，另外X35上面的普通机械手刹在智达上面被取消，改成了视觉效果更好且不占空间的电子手刹。
智达的多功能方向盘造型虽然发生了变化，而且覆盖了金属拉丝材质，但是依然采用了皮质包裹。而仪表盘的设计则比较传统，采用了机械指针加上小液晶屏的结构，可以看到这辆智达展车还配备了胎压报警功能。
另外，智达的悬浮式造型中控触屏采用了9英寸的规格，显示效果和显示界面都不错，而且还带有导航和手机互联等常用功能，不过下方还增加了多媒体按键。而再下方的空调操作区域按键的设计也较为别致。
智达的座椅采用了皮质和织物混搭的造型，视觉效果和乘坐舒适度不错，而且后排座椅还带有中央安全头枕，能够充分照顾到后排中央的乘客。全景天窗也出现在这台智达展车上，开启和采光面积分别为0.23和0.61平方米。
智达的后排座椅支持按比例放倒，最大可以扩展到进深1.6米、高度0.91米、宽度0.86-1.33米的后备厢空间，只是后排地台并不能形成一个完全平面，对于实用性有一定影响。
通过对比就可以发现，智达在绅宝X35的基础上，外观内饰完成了大刀阔斧的革新，内外设计也更加符合当下的潮流，而在配置方面也得到了进化，实用性表现依然不错，国六版车型的动力水平也得到了明显提升，若上市后售价依然处于X35的价格区间内，可望与哈弗H2、宝骏510、长安CS35等其他国产竞争对手抗衡，市场表现值得期待。
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