一般来说，汽车只要保养的好就能维持长久的动力，但是汽车毕竟是机械，总会不可避免的面对老化的问题，即使是保养得非常好的汽车，开久之后很多零件也会因为老化而变道脆弱，严重话甚至直接面临大修，所以不管汽车保养的好坏，行车里程到6万公里后，这3大零件必定会老化严重，老修车工在此提前警告你，这些零件能尽早换就快换。
第1大零件、滤清器。汽车内部有三大滤清器，空气滤清器、汽油滤清机以及机油滤清器。这三大滤清器的作用是过滤空气和多余的汽油机油，保持发动机的干净清洁，保持汽车通风散热，让发动机有效率的运行。这些滤清器时刻都是过滤的灰尘、杂志和油污，时间久了堵塞是不可避免的，堵塞后的三滤会引起发动机打火困难等一系列问题。
第2大零件、汽车轮胎。现在道路条件好了，汽车轮胎的技术含量也是越来越高，很多人发现轮胎用很久也跟新的一样，就不去更换它。实则轮胎即使是一直在平坦的马路上行驶也是一直在磨损的，向6万这种超远里程还不换轮胎，轮胎壁早已变薄，很容易就在行驶时发生爆胎风险。
一般轮胎的健康程度可以通过胎压监测装置反映出来，很多汽车都是没有胎压监测装置的，没有装置的车主想知道胎压是否正常可以购买几个胎压警示冒，它安装简单，拧紧在轮胎气门上就能时刻判断胎压，胎压正常显示黄色，胎压不足显示黄色，胎压严重不足无法继续行驶会显示红色，进而让车主快速发现问题，避免爆胎事故。
第3大零件、三元催化器。严重堵塞的催化器会发热到1000摄氏度，不仅无法正常处理废气，让汽车尾气排放超标股票不去年检，甚至起火引发汽车自燃。汽车行驶6万公里后，催化器必定会有堵塞情况，要尽快去4S店检查，需要更换三元催化器一定要及时更换。
不过三元催化器没那么容易损坏，检查结果只要是堵塞的话就不需要更换，毕竟更换一个催化器就得花好几千，还是使用三元催化器清洗剂清洗疏通一下更划算，清洗剂使用简单，不需要车主拆下三元催化器，只需正常行车，在汽油省下10升左右的时候，往油箱倒入清洗剂启动汽车行驶30-50公里，就会看到排气管排出堵塞和黑黑的废水，这样三元催化器就能继续正常工作了。
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