相比于自动档的车，越来越少的人愿意选择手动档了，不仅是因为其难于上手驾驶，最重要的是很多新手司机技术不是很熟练，但是很多的老手则愿意选择手动挡的车，不仅是便宜，更重要的手动挡的车有更加真实的驾驶体验，所以对于新手选择手动挡的车，就会在驾驶的时候遇上一些问题。
其实很常见的问题都是在不经意间发生的，举个例子，再等红绿灯的时候，大部分司机习惯挂一档踩离合，其实这样即使为了自己起步行驶的时候比较方便，还能降低车子熄火的概率，但是又有很多司机认为这样做对离合器造成磨损，到底是不是真的呢？小编来为大家解释一下。
有一点我们要明白的，挂挡踩离合这一系列操作一般都是在很短的时间内完成的，如果我们等红绿灯的时间过长，那么一直踩着离合就会使分离轴承一直会压在膜片弹簧上面，这样就会造成分流轴承产生磨损，长此以往，分离轴承就会在行驶时踩着离合时发出类似于金属摩擦的沙沙沙的声响。
有人认为这样的操作可能会加速离合器片的加速磨损，其实这是不对的，从严格意义上来讲，你等红绿灯时踩离合是一踩到底的，并不是踩一半的半联动状态的，一般半联动的状态下离合器片才会产生磨损，虽然离合器片是出于分开的状态，但是你离合器踩到底的是时候分离轴承是在运转的，一旦运转时间长了就会有损坏的，对于司机来说，换分离轴承也是一件麻烦的事情。
综上所述，在等红绿线等的时候，如果时间过长，还是不建议以上的办法的，还是直接挂空档拉手刹，这样不仅对分离轴承不会产生压力，相对也减少对离合器的磨损。
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