这种情况通常发生在手动挡汽车上。车辆陷入泥坑后，车轮阻力增加，而发动机功率是有限的。车轮阻力增加后，发动机通常因为超载而熄火。熄火也是保护变速箱、半轴等传动部件，如果发动机功率过高，超过变速箱承受功率，在陷车时很容易把传动部件打坏。
陷坑后，驾驶员为了脱困肯定会继续操作。而常规操作会导致发动机立刻熄火，这时候为了避免车辆熄火，只能做一个操作。那就是保持半离合状态，踩油门拉高发动机转速，然后再慢慢松开离合器。如果陷的不深，这样操作就可以脱困。如果陷的太深，这样操作也是无济于事的，但是陷车时驾驶员的心情几乎都是呈焦虑状态，迫切的希望把汽车开出去，此种状态下，往往做出极端的事情。例如反复半离合大油门试图脱困，如此反复操作后，离合器片因为高速摩擦而过热，继而因为高温而烧毁，可以闻到焦糊味道，车辆也失去了动力。
车辆陷坑后不要急切的脱坑，也不要试图通过半离合大油门的驾驶方法脱困。应该下车观察一下，陷的太深直接找救援。如果盲目豁车，离合器片很容易烧毁，最终不仅需要叫救援而且还需要修车。而原地不动，直接叫救援，那么可以省去维修的费用。还是划算的。
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