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荣威RX5最早于2016年7月6日上市,在当时的SUV热流之下,荣威RX5依托本身的产品力取得了可观的销量,即使在车市下行的2018年,荣威RX5全年也是取得了22.40万的销量成绩,成为自主品牌SUV中炙手可热的明星车型。不过,对于大多数自主品牌来说,随着合资品牌逐渐布局细分市场,价格逐步下探,大众旗下全新品牌捷达就是一个例子,旗下首款SUV捷达VS5定位于紧凑型级别,预售价8.98万起,相比一众自主SUV车型价格都要更低,背靠大众这颗大树,捷达VS5的竞争力可一点儿也不弱,自主品牌车型将面临越来越大的压力。
荣威RX5本身有着气派的外观造型以及不错的动力水平,相信即使竞争加剧,也不担心会被埋没。接下来我们就一起来看下这款车各方面的一个表现吧。
外观部分,横幅式的前进气格栅运用了较多的镀铬装饰条,这在大众旗下的车型比较常见,延展式的前大灯造型与前进气格栅相连,前脸显得很紧致,设计感比较强烈。除了低配车型上装配的是卤素大灯,其余车型均为LED大灯。
车身的长宽高分别为4556/1855/1719mm,轴距为2700mm,在紧凑型级别这个轴距是比较有优势的,与大众途观的继承者途岳相比,在轴距参数上有着近20mm的优势。对于SUV车型来说,空间表现尤为重要,荣威RX5在空间上面的表现也提升了它在紧凑型市场的竞争力。荣威RX5除了入门级别车型装配的是16英寸的轮毂之外,其余车型均为18英寸,还提供一个非全尺寸备胎。尾部造型显得宽厚敦实,给人一种安全感,尾灯造型与前脸相呼应,中间由一条粗壮的镀铬装饰条相连,视觉效果上并不显得单调。
内饰部分,整个氛围显得很简洁,中控台由一块10.4英寸的触控液晶屏组成,内含的语音识别控制系统功能比较丰富,可作用于多媒体系统、导航、电话、空调、天窗等配置上。荣威RX5低配车型的配置是比较低的,毕竟价格在那里,缺少前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降等辅助操控配置,以及全景天窗等舒适性配置。
动力上,全系搭载的是一台169马力的1.5T发动机,匹配6挡手动变速箱以及7挡双离合变速箱,全系为前置前驱的驱动方式,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
价格上,荣威RX5全系指导价格为9.98万-15.98万,8款在售车型均满足国6的排放标准,
价格上面也有着比较可观的优惠,入门售价降至8.48万,其余车型也有着1-2万的优惠。
荣威RX5各方面表现比较均衡,作为一辆家用SUV是比较合适的。当然也有它不足的地方,虽然RX5的低配版不是最走量的车型,但是在安全的配置上差强人意,指导价格分别为9.98万和10.98万的手动超越版以及手动4G互联超越版都只配备了两个气囊,在安全性上还有进步的空间。
不足,据车主口碑反应:荣威RX5胎噪比较明显。新车内的气味比较大。悬挂偏硬,过减速带和坑洼路的时候颠簸感明显。起步存在轻微顿挫感。起步时反应不灵敏。后排的头部空间表现不是很好。
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