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9月3日，美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，2018年1月特斯拉Model S失控撞上一辆停在路边的消防车，这一事故可能是由车主失误和特斯拉AutoPilot自动驾驶辅助系统设计缺陷造成的。
在文件中，NTSB表示，特斯拉Model S在行程的最后13分48秒中，Autopilot系统一直处于工作状态。而在车辆的行驶过程中，驾驶员双手一直脱离方向盘，只有51秒除外，并且驾驶员收到了多次警告，要求其将双手放在方向盘上。
NTSB周二表示，在Autopilot开启的大多数时间内，司机的手都没有放在方向盘上。目前已至少发生三起与特斯拉自动驾驶系统有关的致命事故。
2017年，NTSB曾针对2016年特斯拉车祸事件调查后表示，特斯拉缺乏适当的安全保障措施，无法让这名弗罗里达州的驾驶员“在设计时所考虑的环境之外使用该系统，此系统给司机过多的自由空间，使得他分散了注意力。
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