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前不久，交通运输部发布了修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》，并于9月1日起实施。其中，明确1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人，这意味着8座和9座的小型客车也将享受与7座及以下小型客车同样的高速公路收费标准，且可以享受节假日免高速通行费的优惠政策。对于客运用户而言，这无疑是个利好的消息。
而江铃汽车充分响应国家新政，旨在帮助客运用户享受到通行费减半的福利，在今日（9月5日）成都车展开幕当天，推出了福特新全顺商旅型，新车提供短轴和中轴，柴油国六版，7-9座共6款车型，售价区间为17.39-18.89万元，基本满足了客运行业中的不同使用场景，最大化的提升车辆使用价值。
全顺商旅型在外观上采用了车身同色设计，让人感觉简洁清爽而踏实，当然这样的设计也比较容易和商用版车型形成区分。“家族式”的前脸极具辨识度，高姿态车头、超大前风挡玻璃，在带来清晰开阔驾驶视野的同时，也增加了行车的安全性。而且B柱区域采取了侧拉门滑动设计，方便用户上下车。
除了外观足够吸睛以外，新车的内饰设计感同样很强，质感一点都不逊色于乘用车。全顺商旅型整个中控台采用轿车化设计，一体化的风格更显年轻化。不得不说，新车这个贴合人体结构的多功能座椅，包裹性和支撑性十分到位，再加上多功能音响、大功率高效空调，这样的舒适体验绝对不输豪华车。
根据车型的不同，全顺商旅型短轴低顶车型提供的是7座布局，而中轴中顶车型则提供的是四排8座或9座布局，内部空间灵活多变，能满足多种营运需求，算得上客运市场“大改小”转型的首选车型。更重要的是，按照目前收费政策，全顺商旅型完全可以享受7座及以下小型客车同样的福利，毕竟多跑、多拉、少支出等于赚钱啦！
据《车壹圈》了解，目前江铃福特轻客旗下全系车型已率先升级到国六排放标准，本次推出的全顺商旅型也不例外。新车将搭载2.0T汽油/柴油发动机，最大功率分别为203马力和121马力，峰值扭矩同为300牛·米。传动系统方面，柴油车型仅提供5速手动变速箱，而汽油版车型则提供5速手动或6速手自一体变速箱可选。
总的来说，在客运市场“大改小”的发展趋势下，客运企业和公司通勤对中小型客车的需求量将进一步扩大，而本次福特新全顺商旅型的推出，可谓直击市场需求。凭借着亲民的价格、出色的品质以及过硬的性能，有望成为旅游、客运、通勤等领域的多面全能车型！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/55895.html
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