我们不得不承认,是这台第七代的A6L将奥迪的品牌真真正正的推上了汽车行业的巅峰,无论是外形的进化还是对内部空间的重新定义,都使得A6L成为竞争对手中的”引路人”。这一次它终于紧跟潮流,此A6L非彼A6L,经过加长的它又会带来什么表现。
A6L毕竟是一款豪华中型轿车,在刚刚看到新车时,就能够感受到豪车的科技氛围,A6L采用了最新的家族设计的DNA,猛的一看像是一款小A8。宽大的6边形进气格栅是一个较有象征性的设计,在路上行驶会给人一种不一样的稳重气息,A6L采用了矩阵式全LED大灯并且加入了头灯的清洗功能。相信在点亮之后能够带来一个不错的照射效果。别看奥迪拥有”灯厂”的称号,但也只有高版本车型才能够配备而已。
另外,A6L还加入了驻车雷达以及360的影像功能,若是想要预警直以及ACC的功能,则需要花钱进行选装,后视镜能够带来一个不错的视野效果,并加入了电动调节以及折叠等功能。A6L的侧面富含力量感,并尾部区域加入了雕塑感极强的立体面,从另一方面凸显出它准确的定位!A6L采用了倍耐力 P ZRRO系列的轮毂,整体的尺寸参数为尺寸255/40R20。
全新A6L的内饰终于改掉了它的短板,在科技感方面提升了不少,并再次向家族设计的DNA进行靠拢。得益于银色饰板的装点,使得整个中控区域变得更有厚重感,再加上三块显示屏幕的配置,更加烘托出了内饰的科技氛围,A6L的方向盘为真皮包裹,圆环的粗细适中并且手感舒适,不仅支持多项的调节,还提供了换挡拨片的功能。若是想要加热功能的小伙伴,需要花钱选装哦!A6L所搭载了屏幕能够显示多媒体信息,并支持Carplay和 CarLie。
A6L的座椅加入了Alcantara材质的混搭,在视觉方面高级了不少,并且包裹性也很舒适,其次,A6L还支持12向的电动调节。若是想要座椅的加热、通风以及按摩等实用性较高功能的话,需要进行选装。遗憾的是,A6L的后排功能只提供了独立空调,但是能够进行风量以及温度方面的控制。
A6L搭载一台2.0T的发动机,能够实现165KW(224PS)/5000-6000rpm以及370Nm/1600-4500rpm的峰值参数,与之相配合的还有一台7AT的变速箱。配合上游艇式的档把之后,整体的精致感处于长乘。在真正驾驶起来的时候,A6L的油门反馈还算不错,转向以及底盘的柔韧度都有着不错的表现,不同模式之下,方向盘的转向力度不一,运动模式之下,方向盘的力度偏重,但是谈不上”沉”。之前车友反馈奥迪一直有烧机油的问题,不知道这次会不会改进。
新A6L的外观柔中有刚,并加入了未来座舱的体验。对比于上一代A6L来说,在头部以及整体的空间表现上有着长足的进步。并且进行测试的过程中,没有太过明显的短板,大家对着 A6L怎么看,一起来讨论看看。
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