告诉你试驾别克昂科拉GX怎么样_昂科拉,别克汽车,设计,运动型多用途车,技术

cesifu • 2019年9月7日 pm6:00 • 资讯

“

别克昂科拉GX的上市给紧凑型SUV市场带来了一款极具竞争力的车，作为别克全新的车型，担负着别克赋予的重要使命，因此也是使出了浑身解数使得这款车能够获得年轻用户的青睐。那么要是试驾的这款别别克昂科拉GX怎么样，一起来看看吧。

外观设计还是非常有质感的，而且也做出了别克的风格，并且在这个基础之上也营造出了一种年轻的氛围。值得一提的是大灯和尾灯都采用了一种叫做Evonik的光幕技术，简单来说它的光源不仅仅是在镜像进行了发散，在周围都会有光圈的效果，在夜晚点亮的时候是非常有辨识度的。

到了昂科拉GX的车内，首先我们来看一下它车内的设计和质感，在内饰方面采用了一个棕色和黑色双色的搭配，同时也加入一些比较特殊的饰板进行点缀，包括在意这些细节的地方都做了横线的压模设计，看上去还是非常有豪华感的。

在配置方面的一些优势，这一块是旋钮+按键的空调控制区域，这种按钮或者说是旋钮的设计在一个人驾驶的时候盲操作会更加的便利。同时这款车在配置方面也有一定的性价比和优势。首先它是标配6气囊，这台车型也配备了，包括主动刹车碰撞和预警车道的偏离等现在比较流行的一套主动安全的系统。

这个车机系统也是非常的流畅，包括有苹果的carplay、百度的carlife还有别克自带的app里面有音乐新闻等一些功能，每年还赠送了100g的免费流量，对于现在一些年轻的消费者来说，还是一个不错比较贴心的服务。

看一下人机交互和储物方面，首先这个方向盘它是可以支持四项调节的，这一点还是比较不错的。那储物方面的前面有一个比较深的储物槽可以放手机卡片等东西，前面有一个type-c，还有一个usb，包括一个12伏的电源，两个杯架也比较大，水杯放在这里是非常方便的。储物槽容量还是比较大的。再来看一下扶手箱，首先是做了一个小隔层，可以放零钱证件，深度可以。

后排来说，我们要夸赞两个地方，第一个是前排座椅抬得很高，所以说前面空出了一个比较大的空间，我们的脚可以很惬意的把它放到里面。第二个是它的地板是一个纯平的地板，所以说中间的乘客也可以很舒服的去放置脚。

动力方面，别克昂科拉GX全系使用的都是通用第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，变速箱有两种选择，一个是CVT智能无级变速箱，一个是通用旗下大力推广的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，前者是昂科拉GX的主打产品，后者只在顶配四驱车型上搭载。

搭配的这款CVT变速箱采用了钢链式变速系统、三级减震的液力变扭器、智能双作用油泵、层叠式换热器、主动油位开关等技术。工程师特意强调了钢链式传动，而这是与日系品牌钢带式传动的最大区别，其核心钢链是由长短不一的90组链节随机串联，30层共900个链片随机排布组成的，其优点是传动效率更高，NVH性能更好。速比范围为7.01，我们都知道，最大速比越大，加速性能越好；最小速比越小，燃油经济性越好，而通用的这款变速箱显然想两者兼顾。数据来看，1.3T发动机+CVT变速箱动力组合的昂科拉GX破百成绩为9.1秒，百公里综合油耗为5.9升。

另外，别克推出了”双擎出击”服务，”第一引擎”动力总成是指别克昂科拉GX可享受发动机、变速箱等零部件8年或16万公里的超长质保服务；”第二引擎”是指别克昂科拉GX用户所享有的安吉星4G车联应用终身免费流量从每年的24G扩容到每年100G。

全新一代别克昂科拉GX怎么样，可以说在外观、内饰、互联技术、动力等方面都给人们留下了深刻的印象，昂科拉GX非常容易上手，对初次驾驶它的人会非常友好。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/56434.html

告诉你试驾别克昂科拉GX怎么样_昂科拉,别克汽车,设计,运动型多用途车,技术

相关推荐

发表回复