豪华与实用兼得雷克萨斯RX450hL 6座版实拍简评_雷克萨斯RX,雷克萨斯汽车,设计,原汁原味的德系SUV,体育,电脑,汽车展览,我想静静,深圳

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在今年6月深港澳车展上，雷克萨斯RX中期改款车型迎来了全球首发亮相，首次推出了加长版本即RX-L版本，不过与德系品牌惯用的加长轴距不同，RX的加长版本是加长了车尾部分长度，从而为座舱赢得更多空间，创造出6/7座版本，并且这个版本将由中国特供版本再推广到全球，由此可见雷克萨斯对中国市场的重视。雷克萨斯RX作为曾经夺得美国销冠的SUV车型，为了在国内与德系品牌正面竞争，也算是采取“特殊手段”，不管怎样，这台车在实用性方面获得了很好的提升，很好迎合了中国家庭多人出行的需求。同时，这当然还是一台典型的雷克萨斯的中大型SUV ，在豪华性方面依然表现出高水准。近期，2020款 RX450hL 四驱豪华6座版已经在深圳4S店展出，我们一起详细了解下。

新车划重点：

1、中期改款车型，外观细微升级，推出6/7座版本，空间灵活多变

2、车身轴距不变，通过增加车尾长度，车身长度增加110mm，突破5米大关

3、全新的Remote Touch触控系统、全新升级的雷克萨斯LSS+智能安全系统和引入全球首创的BladeScan™ AHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统

4、6/7座版本均为混动车型，售价区间为67.20-79.90万元

作为中期改款车型，包括RX450hL在内的雷克萨斯RX车系在外观造型上并没有太多的改动，与现款激进运动的风格基本保持一致，依旧是浓郁的“雷车”风味，但在前脸的细节方面有所优化升级，视觉效果更为激进强悍。

RX450hL前脸采用雷克萨斯标志性的纺锤形格栅设计，与RX燃油版车型不同的是，RX450hL中网上半部分换成了鳞片式格栅，而下半部分则为全新设计的“L”型网格图案，二者搭配起来让视觉效果看上去比现款更为丰富立体。另外，辨识度很高的蓝色点缀车标表明了RX450hL混动车型的身份。

RX450hL配备矩阵式设计的近远光一体式LED大灯，造型看起来纤长而优雅，三颗LED灯源采用银色镀铬点缀，提升精致感。引擎盖隆起部分与前格栅相连，非常有力量感，下方两侧的LED雾灯采用底置细长型设计，别有一番风味。值得一提的是，RX450hL引入全球首创的BladeScan™ AHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统，带来清晰广阔的驾驶视野。

下方的雾灯位置和形状都发生了变化，采用了这种横置扁平形状。上方的通风道结构看起来很运动，不过只是装饰效果。

RX450hL最突出的变化就是侧面造型了，尤其是尾部部分，在C柱和D柱之间的长度增加，而且由车头延伸至车尾的腰线设计在视觉上也拉伸了车身长度，搭配悬浮式车顶设计，让硕大的车身看上去也不会显得很笨重。

尺寸方面，长宽高为5000/1895/1720mm，轴距为2790mm，长度突破5米大关，虽然RX450hL名字里带“L”字样，但RX450hL的轴距并没有加长，而是增加了110mm的车身长度，具体体现在尾部车厢部分，这样设计的好处的是不会破坏整车主体的机械结构设计，是个非常讨巧的设计手段。

外后视镜罩设计很精致，形状很流线，采用三色组合，镀铬件增添了豪华感。功能自然也很强大，包括电动调节、折叠、记忆、加热、自动下翻和锁车自动折叠功能。

具备全车无钥匙进入功能，十分便利。车门把手与车身同色，并未采用镀铬装饰。

前后轮规格均为235/55 R20，多辐式铝合金轮毂造型非常时尚耐看，匹配的是邓禄普SP SPORT MAXX 050系列轮胎，拥有良好的抓地性和静音性。

车尾部分则延续现款风格，相比于激进运动的前脸造型，尾部造型显得十分沉稳且厚重了，连接两侧尾灯的贯穿式镀铬饰条则提升了横向拉伸感。实质上，车尾的轮廓线条依然是纺锤结构，与车头完全呼应。底裙有一处亮眼设计，采用了凹凸有致的立体条纹设计处理，与前脸纺锤形格栅相互照应，进一步提升家族辨识度。

有棱有角的尾灯造型也是可圈可点的，采用多个“L”字形层层递进，与前脸下半部分格栅的“L”型图案相互照应，营造出细长而深邃的灯光效果。

并没有在排气管的造型设计上花费太多精力，隐藏式的排气管已经是当前主流设计风格。

内饰设计上同样延续了现款的设计，一股日系豪华气息扑面而来，中控台偏向驾驶员一侧，凸显以驾驶员为中心的设计原则，更加便于驾驶员进行操作。中控台采用大面积软性材质包裹，触感和质感都非常细腻，符合这个价位应有的品质。同时，中控台高度有所降低，带来更加广阔和安全的驾驶视野。

实拍车型采用真皮与实木混搭的三辐式多功能方向盘，造型粗壮带来非常饱满的握感，方向盘支持4项电动调节和记忆功能。另外，方向盘还配备了换挡拨片，提升驾驶欲望和乐趣。

仪表盘依旧是双圆盘搭配行车电脑的经典组合设计，不同的是RX450hL作为一款混动车型，左侧圆盘显示的是动力系统的工作状态，在运动模式下会变成转速表，能轻松获取车辆当前的信息状态。从图中行车电脑可以看到，这台车配置了自适应巡航可以调节跟车距离。

实拍车型搭载的是8英寸悬浮式多媒体中控屏，能通过触控板和屏幕触摸双重控制，非常便利，而12.3英寸中控屏仅顶配车型搭载。手机互联方面支持CarPlay互联的同时还新增了CarLife互联，全车配备12个扬声器喇叭，车厢多媒体娱乐体验还算不错。下方保留了众多使用频率较高的物理按键，非常人性化，中间经典的时钟表提升了车厢的豪华氛围感。