【汽车用车】假的，都是假的：汽车上这几种情况并不是故障

cesifu • 2019年9月7日 pm11:00 • 资讯

汽车有时候会表现出一些让车主认为不正常的现象，但这并不是故障，鉴于这类现象太多，所以就挑几个“时令”的现象跟大家聊聊。

1、自动空调无法切换内循环

很多车主都会遇到这样的情况，行驶途中车外空气质量不好想切换内循环，但是按下按钮后内循环指示灯并未亮起，难倒是出故障了吗？不一定。这时候请看一下是不是刚好调节在挡风玻璃除雾模式，因为自动空调系统在除雾模式下会强制切换外循环，因为车外空气湿度更小，除雾更快。所以当你发现无法切换内循环时可以调节出风口风向退出除雾模式，然后就可以切换内循环了。

2、早上启动发动机时车内有流水声

有些车主早上发动汽车时会听到仪表台里传来流水声，很多人当时会被吓一跳，其实这也是一种正常现象。这是暖风水箱里冷却液循环的声音，暖风水箱是和冷却系统连着的，发动机启动时水泵转动使冷却液循环就产生流水声了。一般情况下2-3秒左右冷却液充满声音就消失了。虽说这不算故障，但绝对算一个缺陷。

3、开空调怠速高，风扇持续转动

夏天开空调时有些车怠速会提高，而且车头风扇长转不停，这也是正常现象，有些车怠速高是因为发动机标定不同，因为开空调后压缩机会消耗发动机功率，所以为了弥补这部分功率消耗就要提高转速。一般德系车开空调后怠速不变的多，日系开空调后怠速几乎都要动一动，这并不是说孰优孰略，只是设计理念不同而已。但是风扇转动是共同的，因为空调系统一个重要的部件叫做冷凝器就位于车头，它里面是高温高压的气态冷媒，需要风扇转动散热。所以一开空调车头风扇就会转个不停。

4、冷车启动尾气有汽油味

冷车启动时有时候会闻到尾气有汽油味，这也属于正常现象，因为汽油进入气缸后必须蒸发成气态才能被火花塞点燃，而冷车时汽油挥发性差，所以为了保证启动成功在冷启动时会加浓喷油，而且起动机带动发动机转动到发动机启动成功之间也有一秒以上的时间，这会导致有些汽油没有完全燃烧就排出去了，所以就有汽油味了。

总结：

但是我们要注意区别故障现象，正常工作的发动机在启动后几分钟尾气就没什么异味了，热车后尾气应该是没任何气味的，如果热车还有异味那就要检查了，否则尾气检测怕是要出问题。再就是要留意启动时烧机油，有些车气门油封出问题会导致停车后机油滴入气缸，启动瞬间会有机油燃烧的气味，正常行驶时没任何状况，这是容易被忽略的两种故障现象。

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