最近发现有不少车主询问,说自己早上开车时原地打方向会出现嘎嘣响声,也有在倒车打方向也会出现,还有的在踩刹车的时候打方向会出现这种响声。有不少朋说是悬挂出现了问题,减震器上座平面轴承松旷,导致“上梁不正下梁歪”后原地打方向异响,就好像人的腿脚入秋天凉后得了“关节炎”一样。
那么,到底这些异响是怎么回事呢?今天小编就汇总了这些车主反应的这些异响,同时给出大家维修这些异响问题的小建议,如果碰到此类异响又实在没法解决的时候,不妨挨个检查下面这些部件,也许有意想不到的收获。
1、轮胎与地面摩擦发出的声音:这个是正常的,特别是地面有小石子的情况下,这时候转向很容易发出嘎嘣嘎嘣的响声。
2、平面轴承:很多情况是这个部件的原因,由于热胀冷缩导致的轴承橡胶套与筒座之间的摩擦声,这个是正常的。当然如果橡胶套损坏也会出现这种声音。
3、球笼的问题,导致异响。
4、万向节的问题:比如万向传动装置间隙大、万向节轴承磨损松旷。
5、稳定杆的问题:稳定杆螺丝松动需要紧固。
6、顶胶的问题:顶胶中心螺杆移位。
7、横拉杆球头:横杆球头松动等等。
上述的几点都是比较常见的问题,在实际的用车中可能导致的异响比较复杂,具体情况必须具体分析,而且涉及比较专业的检查,建议车主到店检测。
温馨提醒
1.开车打死和原地打方向都对车不好,因为那时候轮胎上的压力是最大的,对方向机和压力轴承很不好。同时原地打方向会磨损轮胎,建议车子起步走一点再打比较好,如果倒车距离短的话,要反复倒几次。
2.建议养成车辆动起来后再打方向的习惯,减少轮胎与地面摩擦阻力,减轻方向机过度负重和方向联动系统的过度磨损。例如在车辆掉头时,为了减小转弯半径,尽可能少打两把方向掉头,此时可以在车轮微微转动时快速打方向,以达到和原地打方向同样的目的。
汽车检查,除了听“声音”还要“闻气味”我们经常在电视上看到汽车自燃的新闻。一般情况下汽车自燃先是冒烟,然后才会燃烧,倘若车主平常就有警惕性,闻到异常气味时,及早停车检查,起火事件可能就会避免。因此,车主们可以通过闻异常气味,检查汽车故障。
一辆汽车至少由7000个零部件构成,这些零部件有金属的、塑料的,还有橡胶的,在不正常的磨损和消耗时,会发出刺鼻的气味,比如焦糊味、臭味、塑料味等等,根据这些发出来的气味,车主们用鼻子就可判断出车辆的某些故障。
橡胶糊味
这种气味最容易分辨,出现这种气味首先要检查皮带、制动蹄片及轮胎,看看这些部位的橡胶制品是否松弛打滑或者过热,如果查明是制动器或轮胎发出的气味时,应立即熄火停车,等散热后再行驶。
塑料糊味
这种情况大多是电器的线路过热所致,由于电线的塑料外包皮较薄,所以气味不是很大。但当电线短路时,多伴有局部冒烟或发热的现象,时间长了,容易引起燃烧,引发火灾。
电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因,别看电线烧损的气味不大,但危险指数却是非常高的。一般情况下,夏季发生电线温度过高的情况会更多,如果没及时发现,很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸,甚至整车自燃等现象。
浓浓焦糊味
在行车过程中如果闻到非金属材料烧糊的特殊气味,一般是由离合器摩擦片烧损或过热造成的。这种糊味中还会夹杂着焦臭味,因为离合器片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。
如果离合器使用起来很正常,也没有明显的难挂挡或起步困难的情况,并且下车闻到的气味来自车的后部,那么就要检查后制动系统有无过热现象了。有些粗心的车主在拉着手刹的情况下强行行驶,这会让后刹车片抱死,也会产生焦糊的气味。
未燃烧汽油味
如果车厢内总能闻到未燃烧的汽油味,那就应该引起车友的高度注意了。首先确定漏油的部位和程度后才能再次上路行驶。
车辆经过长期使用,输油管路都会发生老化龟裂,燃油会从这些部位渗漏出来,因此,当车友闻到汽油味时,应立即熄火停车,掐灭香烟等明火,彻底检查油路。如果油箱漏油,有个应急的办法,就是用嚼过的口香糖堵在漏油部位,然后尽快送修。
烧机油味
这种气味在化油器车上比较常见,人们俗称为“烧机油”,除了能闻到呛人的气味外,排气筒还会冒出黑烟。一种情况是由于缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重,机油蹿入发动机燃烧室造成的;另一种情况是气门磨损严重,也可能烧机油;还有车辆的输油管老化,机油滴到发动机或排气管上,在高温的情况下,也会散发出难闻的气味。
蓄电池臭味
出现这种情况大多是电解液泄漏或亏损,这种现象多发生在湿式电瓶上,因为该种电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化,但当电解液泄漏时就会产生一种刺鼻的味道;同时,如果电解液消耗过多或亏损时,汽车发电机会向蓄电池强行充电,这时会使蓄电池充电过热而冒白烟,气味更加难闻。发现这种问题,应当及时补充电解液,并给电瓶充电。
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