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今年1月，下一代五十铃D-MAX双排车型的谍照正式在北欧曝光，新车在外形上变化较大，同时在车身尺寸也有相应的改变。近日，一排半版本的D-MAX谍照在欧洲曝光，不禁让人思考，未来国内D-MAX是否也会有一排半版本，目前国内皮卡市场一排半皮卡车型是非常罕见的。
其实，一排半皮卡在皮卡大国是颇受欢迎的车型之一，因为其车身结构属于黄金分割，与普通双排皮卡相比，货箱尺寸更长，底盘轴距也相应更长。轴距长带来的优势是可使货箱装载货物的重心移至后桥中心位置，车辆行驶平稳性因此大大加强。另外，驾驶室仍为双开，储物空间可以灵活多变，即可载人，也可载物。
内饰上，笔者猜测有可能会延续目前国际版的设定，在高配车型上装配悬浮式大屏。动力上，极大可能在东南亚以外市场搭载1.9升的BluePower涡轮增压柴油机，这款发动机可以轻松满足欧六和国六标准。动力水平为120kW/360N·m，并匹配6速手动或自动变速箱和四驱系统。不过在东南亚市场则还会有4JJ1-TC的3.0T柴油机，最大扭矩可达430N·m。
全新的2020款D-MAX有望于今年在国际市场发布，而国内是否同步改款目前未知。另外值得注意的是，马自达的新款BT-50有可能会贴标生产2020款的五十铃D-MAX，两者于2017年就发布了皮卡合作意向。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/56853.html
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