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今年5月，2019款特斯拉Model S与Model X车型正式上市。虽然只是年度的小改款，但是新车在续航里程、电机、悬架等方面均有提升，与此同时命名也一改此前的数字风格，变为人们更容易理解的长续航、高性能等字眼，与最新车型Model 3看齐。这之中当属电机效率与悬架的升级最为重要，使最终在NEDC标准下续航提升最高达到了81公司；而特斯拉自主研发的全新悬架，具备了完全自适应阻尼功能。那么说了这么多，新车的表现究竟如何？让我们通过试驾揭秘。
动态：运动感依旧为主旋律
当然这也有一定弊端，那么就是会牺牲部分车内乘客的舒适性，这点在悬架为运动模式时后体验更加明显。此时传递进车内的细碎震动会增多，来帮助驾驶者理解当前路况，当经过减速带时其纵向跳跃也会显得更加硬朗。
外观：前瞻性设计很耐看
内饰：熟悉的特斯拉科技风
编辑总结：
2019款Model S在产品已经非常成熟的基础上又迈进了一步，尤其是在我们最为关心的续航里程方面，作为领头羊的特斯拉再次完成了自我革命。与日常息息相关的驾驶部分，依旧是熟悉的电动车感觉，激进还是平和全靠自己掌控，而全新自适应阻尼悬架的加入，也让2019款Model S更加全能了。综合来看，它依旧是那款在同级车型中综合竞争力最强的电动汽车，而最终是否能将优势转化为销量？后续有待市场进一步验证。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/56974.html
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