你真的会开手动挡的车子吗？现在许多车主因为对手动档不了解，存在许多坏习惯，对车伤害很大。有的人开很多年都没事，有的人开一年就常要进厂维修，究竟手动挡车型最伤车的行为都有啥？什么？你平时就是这样开车的？欢迎对号入座，你都有这些坏习惯吗？
1.手长期放在手动挡的挡把上
看惯了老一辈司机开车，大部分人习惯把手放在挡把上，一方面方便频繁换挡，另一方面则觉得这样的动作很酷。然而这样的做法是错误的。出于安全驾驶的角度考虑，右手一直放在挡把上，左手扶方向盘会增加行驶的安全隐患。换完挡后双手应该握在方向盘的3点和9点钟位置，这样才能获得最佳的控制能力。
2.离合器长时间半联动
说起手动挡，肯定会想到离合器。在城市道路行驶容易堵车，有些司机就懒得踩刹车，经常让离合器处于半联动状态，这样的做法是非常伤车子的。半联动是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。如果长期是汽车处于半联动状态，会加剧磨损离合片，长期的磨损则会使离合产生啮合不严，起步缓慢等问题。
3.越级升挡
这是许多老司机的坏习惯，一跳三，二跳四，三跳五。这种操作无非就是轰油门，转速升高然后强制挂挡，这时候发动机和变速箱齿轮在短时间内会受到很大的阻力，长期这样操作会严重影响齿轮模块的寿命，加速齿轮的磨损。而且这样做还会增加油耗，得不偿失。
4.车没停稳就挂倒挡
很多“老司机”因为技术娴熟，车子停下还没停稳，就华丽的将挡位挂到倒挡，其实这对变速器的损害是非常大的。因为现在大部分家用轿车的倒挡没有同步器，如果车没停稳就挂倒挡必然会导致齿轮打齿，经常打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，变速箱也就该大修了。
5.换挡时离合器踩不到底
换挡时离合器踩到底的目的就是离合器片完全分离，此时换挡会更加平顺，而离合器踏板未踩踏到底，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡不仅损坏离合器片，还容易打坏变速箱的齿轮。挂倒挡也是如此，停稳了，半联动状态挂倒挡也是会造成上述损伤的。
6.空挡滑行
这是个老生常谈的问题，总觉得挂空挡滑行会省油。其实了解电喷发动机原理的都知道空档状态下，不踩油门ECU就会判定车辆处于怠速状态，会持续喷油保持转速。而当车子在合适的档位，松开油门ECU则会给喷油嘴发出停止喷油的指令。另外空挡状态下汽车失去了发动机制动，如果速度快的话，制动不仅损坏刹车系统，而且也会拉长制动距离。
7.高档低速行驶
许多人认为早早升到高挡位会省油，这对变速器，离合器甚至发动机都有很大的危害。一方面，高挡低速造成变速箱和发动机齿轮传动比不是正常比例，变速箱的最小齿轮忍受最大的传输动力；另一方面高挡低速行驶会使离合器齿轮轴承受过大冲击，离合器磨损速度快，严重的会导致挂挡困难；而且长时间汽车高挡低速行驶容易造成发动机积碳，发动机气缸内积碳就会使汽车不易启动，加速无力，费油等现象。
8.低挡高速行驶
相比高速低挡行驶，低挡高速的危害要小很多。低挡位高速度，发动机转速势必会比正常挡位要高，发动机转速越高噪声越大，而且这样做也会增高油耗。偶尔这样操作会清除发动机积碳，如果长期低挡位高速则会加速发动机的磨损。
9.换挡时低头看
新手司机因为不熟练，刚刚接触手动挡汽车时习惯低头看挡位位置。这种做法是相当危险的，就跟行驶时看手机一样，注意力不在路面上，会存在较高的交通安全隐患。就拿车速60km/h来说，低头看挡到换挡3秒钟，就相当于盲开了50米，一旦遇到紧急情况，也没法及时做出反应，非常容易造成追尾事故。对于新手司机而言一定要多练习，熟练掌握换挡再上路行驶。
都记住了吗？有则改之，无则加勉哦，希望事故远离你！你平时都是怎么开自动挡的？欢迎留言告诉车小妹哦。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/57002.html
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