斯柯达是大众的低端品牌，但是斯柯达三大件与大众几乎用的都是一样的。品质与大众也是相同的，主要区别在于设计和用料方面。今天就说说家用代步经济实用的两款小型两厢轿车斯柯达晶锐和大众的POLO。我们用2017款斯柯达1.6L自动运动版来对比2018款大众POLO的自动安驾型。
发动机方面，晶锐搭载了大众的EA211发动机，排量为1.6L，最大110马力，最大功率是81千瓦，最大功率转速是5800转。最大扭矩是155牛米。POLO也是同样搭载了EA211发动机，排量为1.5L，最大110马力，最大扭矩是150牛米。POLO所搭载的这款1.5L发动机据说是进行了升级之后的，但是在数据上并没有看到各项指标超越了老款的1.6L发动机，反倒是最大扭矩降了5牛米。
动力方面，相比其它大众的众多自然吸气紧凑型轿车基本都搭载了相同的EA211发动机，在车身自重来看，晶锐和POLO是占足了优势，除了起步慢之外，跑起来之后动力够用，这两款小车变速箱也是相同的，采用了爱信的6速自动变速箱，车友们注意了，不是6速手自一体变速箱。处于成本的限制，这两款小车变速箱并没有手动挡功能。
油耗方面，晶锐车身自重1.105吨，综合路况油耗在7升左右，POLO车身自重1.11吨，综合路况油耗在6.5升左右。看来新POLO降低了0.1L的排量，油耗也降低了0.5升。降低排量之后，购车的税也少了，油耗也减少了一些，对于环保也起到了作用。
空间方面，晶锐车身尺寸长宽高分别为3993*1732*1847毫米，轴距为2470毫米。POLO车身尺寸长宽高分别为，3970*1682*1462毫米，轴距为2470毫米。两款车轴距是相同的，车身尺寸相差不大，前排主副驾驶乘坐空间完全够用，身高1.8米的驾驶员做进去也没有问题，只是后排空间相对小了不少。如果驾驶员身高在1.7米一下，前排座椅不向后移动太多的情况下，后排乘坐空间还算凑合。选择小型两厢轿车的朋友，应该对空间有所了解的。后备箱的容积不用多说了，只能放下几箱矿泉水。
舒适性方面，两款车底盘均采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，晶锐的前独立悬架加了横向稳定杆，这有些出乎意料之外，POLO的定位要高于晶锐，但是并没有采用横向稳定杆。横向稳定杆的作用是使车身平衡，也叫防倾杆或平衡杆。
两款车底盘悬架是德系风格的，调校的偏硬，路感清晰，过弯车身倾斜度小。过减速带颠簸感比较强，两款车的座椅舒适度还是不错的，填充物软硬适中，座椅采用了布艺面料，虽然看着没有档次，但是比皮质座椅要实用，透气性比较好，冬天刚进车内不会觉得太凉。总体来说，舒适性属于中上等，晶锐后排座椅放倒放平后要比POLO看着规整一些。
两款车在配置方面各有千秋，晶锐与POLO相同的配置之外，晶锐比POLO多了，1.15英寸轮毂，POLO为14英寸轮毂，2后驻车雷达，3定速巡航，4上坡辅助，5铝合金轮毂，6皮质方向盘，7行车电脑显示屏，8自动头灯，9转向辅助灯，10前雾灯，11后玻璃自动雨刷。
POLO比晶锐多了，1发动机启停，2后排杯架，3全车玻璃一键升降，4车窗防紫外线隔热玻璃，5车窗防夹手功能，6车内花粉过滤器。总体来说，晶锐的销量一直很平淡，但车是好车，POLO的销量一直都不错，就是简配的有些严重。
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