甲壳虫、高尔夫之后大众第三座里程碑 ID.3亮相法兰克福_大众汽车,设计,特斯拉汽车,法兰克福足球俱乐部,大众集团,新能源,原汁原味的德系SUV,高尔夫球,能源,概念车,汽车展览,汽车设计

cesifu • 2019年9月10日 pm3:00 • 资讯

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文：懂车帝App原创魏微

当地时间9月9日，在第68届法兰克福国际车展开幕前的大众之夜上，大众旗下纯电动车ID.3全球首发亮相。作为大众MEB平台首款纯电动产品，ID.3将于11月在德国茨维考工厂量产，明年夏天开启交付。随着本次亮相法兰克福，ID.3也将正式拉开大众集团电动化攻势的序幕。

新车亮点：

1.大众MEB平台首款产品。

2.三种续航版本（WLTP工况）：基本版330公里、中距离版420公里和长续航版550公里，分别对应的电池容量为45千瓦时、58千瓦时和77千瓦时。

3.大众全新logo标识

外观方面：兼具个性与革新

ID.3车头整体设计延续了ID概念车的设计思路，车头整体圆润，前灯组带有环状LED日间行车灯，而左、右前灯组之间还有LED灯带相连，使得前脸拥有很强的科技感与未来感，再加上全新的“VW”logo，让ID.3与燃油车时代的大众品牌汽车设计有着非常鲜明的区隔。

再看ID.3车身侧面，整体呈流线型，轮廓也颇为鲜明，其中“星型”轮圈造型可谓是整个车身的点睛之作，为这台科技感十足的新车注入了活泼可爱的灵魂。

车尾设计与车头呼应保持圆润风格，尾灯造型也与前大灯设计一样醒目、犀利。整体看来，ID.3线条流畅、分明，彰显出了这款为大众新能源攻势打头阵的新车个性与革新的特点。

内饰方面：实用优先

ID.3的内饰设计相比大众的燃油车型可以说发生了很大的变化，但与特斯拉等智能纯电动车相比，内饰设计依然相对传统，更注重实用性。

ID.3全液晶仪表盘的设计比较简洁，当前时速、剩余电量、剩余续航里程一目了然；电子挡把与仪表盘连为一体，通过转动端部即可实现换挡，同时用户在仪表盘右侧也可看到当前挡位。中控屏幕上集成有导航、多媒体等功能，屏幕左侧还常驻有空调状态、座椅加热状态等信息。

动力方面：

动力方面，新车搭载后置单电动机，高配车型的最大功率150千瓦（204马力）、峰值扭矩310牛·米，极速可达160公里/小时。根据车型不同，3个续航版本车型在WLTP工况下测试续航距离分别为330公里、420公里和550公里，对应的电池容量为45千瓦时、58千瓦时和77千瓦时。

编辑总结：

今后，大众所有的ID系列车型都将在名称中包含“ID”和数字。ID 3定位为紧凑型车，数字3也表明这是大众继甲壳虫和高尔夫之后的第3款里程碑式的车型。外媒认为，这可能也意味着ID 3将与特斯拉Model 3竞争市场。

大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车集团CEO的迪斯博士在大众之夜上表示，ID.3已经准备就绪，将于11月份在茨维考投产，首批车辆将于明年春季交付给客户。

这也意味着，特斯拉Model 3真正的“杀手”正式登场。汽车巨头的划时代新能源之作，将在电动江湖上掀起怎样的巨浪？值得期待。

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