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在今年上海车展前夕，上汽通用五菱新宝骏品牌发布，并赋予了”年轻、科技、网联、智能”的新基因，新宝骏产品和服务将向智能网联领域发展，提出了”创造出行新生活”的服务理念。7月11日，两辆新宝骏RC-6及RM-5在广西柳州的上汽通用五菱宝骏基地顺利下线，上汽通用五菱创造实现累计产销2025万辆整车的历史新纪录。
9月5日，在2019成都车展上，新宝骏RC-6及RM-5正式上市，为品牌向上发展，实现”创造出行新生活”的品牌理念增添了一份”双保险”。其中，新宝骏RM-5共推出12款车型，售价区间为8.68万-12.08万元；新宝骏RC-6则有6款车型上市，售价为8.48万-12.38万元。
▲上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿
“在智能互联的时代，汽车已经被重新定义。新宝骏，生而拥有‘科技、智能、网联、年轻’的时代基因。”在上市发布现场，上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿表示：”从品牌美学到人机交互，从智能科技到体验设计，我们通过产品与服务的不断创新，为当代消费者打造出最佳的出行体验。”
新宝骏RM-5定位为MPV车型，外观设计源自今年上海前亮相的RM-C概念车，运用了最新”星际几何”设计理念，主打未来科技范儿。运用线条的勾勒让前脸格栅与两侧大灯组形成立体感很强的U型。而格栅内部则采用了名为矩阵式星辉格栅设计元素，配合全新品牌LOGO，时尚感有所提升。
车身侧面的整体比例修长，其长宽高为4705x1806x1625（外部套件不同1645mm）mm，轴距2750mm。腰线中间的门把手与多边形几何轮廓有机融合，但相对较高的车身让其看起来又有几分SUV车型的韵味。车尾则采用分体式尾灯设计，上方为一条贯穿式灯带，而下方两侧则为箭羽式灯组，整体造型颇具层次感。
内饰方面，新宝骏RM-5采用深浅撞色设计，同时中控辅以软材质包覆及8色可变氛围灯，营造出时尚活力的车内氛围。12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏相融而成的一体化设计，科技网联及智能驾驶信息获得全新展示空间，层次感和科技感得到很好地提升。手机车联网系统的加持，也让新宝骏RM-6能为消费者提供更加便利的智能交互体验，L2级别智能驾驶系统也让出行变得更加轻松便利。
新宝骏RM-6将提供 “2+3″5座、”2+2+2″6座和”2+3+2″7座三种座椅布局。此外，在新车的6座布局中还将提供一种独特的亲子方案，位于右侧的座椅可向左侧移动110mm，可以更加方便地照顾孩子，这种设计在同类型车型中并不多见，这也将成为新宝骏RM-5的一大竞争优势。
动力方面，新宝骏RM-5将搭载一台1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩230Nm。传动方面匹配CVT无级变速箱。
新宝骏RC-6的定为是中级轿车，相对同级产品较高的离地间隙和轿跑风格使整车造型让人眼前一亮。新车同样采用了”星际几何”的设计理念，前脸的六边形中网几乎占据了整个车头，点阵式的进气格栅配合全新品牌LOGO，显得更加精致。
从侧面看去，新车具有轿跑风格的车身造型，新车长宽高为4925x1880x1580mm，轴距2800mm。车顶线条从后部开始向下延伸，圆滑的弧线勾勒出溜背式的造型。车尾扁平的尾灯组配合全新的品牌LOGO，显得十分简洁。
内饰方面，新宝骏RC-6的设计充满年轻化，与整车外观相呼应。双12.3英寸悬浮联屏设计科技感十足，全系标配的车联网系统能够实现手机远程直接解锁，车机也可以直接使用手机流量等。除此之外它还将配备ACC全速域自适应巡航、车道保持辅助以及车道偏离预警等功能。
动力方面，新宝骏RM-5同样搭载了1.5T发动机，最大功率108kW，峰值扭矩230Nm。传动方面匹配CVT无级变速箱。
不久前，新宝骏正式公开了旗下车型将搭载的”新宝骏手机车联网”系统，提出”手机即车机”的理念，意在打造全面开放的用户使用生态。这一创新技术将随着5G通信技术商用化变得更加强大，有望通过手机硬件的快速迭代实现首例5G车联网的诞生。
同时，全球首条四位一体公开测试道路的启用也将配合新宝骏在实际场景下应用5G、V2X等智能网联技术。这条由上汽通用五菱携手华为、中国移动、驭势科技及广西自治区政府共同建设的测试道路具备行业领先性，已开通9个国内最早建设于公开测试道路的5G基站。
“连接用户、与用户共赢共生，是我们未来发展的核心任务”，上汽通用五菱总经理沈阳在7月举行的2025万辆整车下线仪式上曾经指出，”拥抱未来科技，不断推出符合用户需求升级的产品与服务，是我们赢得用户的关键。”以新宝骏为起点，上汽通用五菱正积极布局智能网联新生态，将打造”年轻、智能、科技、网联”新基因，促进大数据、人工智能、互联网与汽车工业的深度融合。未来，凭借着企业长久以来积攒下的市场口碑，以及”智能网联”的不断驱动下，新宝骏未来可期。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/57590.html
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