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二胎政策的放开,现在很多消费者买SUV都会纠结七座还是五座。七座也有七座的优点,但是,目前市面上很多非全尺寸的7座SUV,第三排甚至第二排的实际乘坐体验非常差,而且,打开第三排座椅还会影响到后备箱的储物能力。最主要的是,七座车无法享受6年免检的政策。
所以,很多消费者选择了大五座SUV,今天,我们就来盘点一下30万元价位主流SUV的特点,看看到底该选哪一辆。
昂科威
厂商指导价:21.99-31.99万元
在目前各大车企都在争先恐后地推出中型七座SUV时,作为别克旗下销量担当——昂科威还依然坚持着五座,而且,获得了很多消费者的认可,经常可以在SUV销量榜前十中看到它的名字。
能够获得如此多的信赖,和昂科威的内饰息息相关,如果用一个词来形容它的内饰特点,那就是:奢华。
无论是钢琴烤漆材质饰条,还是中控台上部的软质搪塑包裹,都让人体验到美式豪华的气质。这样越级的内饰表现,甚至会让你有一种开豪华车的错觉。
另外,昂科威还继承了通用大幅度优惠的“优良传统”,乞丐版的1.5T两驱精英版,目前“裸车”只要17万元出头就可以带回家,跟很多竞争对手比起来,显然性价比更高。
当然,昂科威也有它的不足之处,最大的缺陷就是它的动力表现,作为最走量的1.5T车型,最大马力为169匹、最大扭矩则为250牛·米。这样的一台1.5T发动机要带动1600公斤左右的裸车,就是小马拉大车。所以,“肉”的感觉,会时刻提醒你。
另外,在油耗上,这也一直不是通用的强项,在昂科威身上也体现得淋漓尽致,1.5T版本车型的油耗平均要将近10L/百公里,而2.0T车型则会更高。
厂商指导价:22.38-35.98万元
在国内汽车市场,说到主流车型怎么可能会少了大众的身影。当年途观上市之时,甚至出现过加价都买不到车的现象。但随着这几年市场的发展,途观尽管不复当年之勇,但是,瘦死的骆驼比马大,加个“L”以后,虽然和老途观的销量没法比,但是,还是让不少竞争对手垂涎三尺。
当然,这个“L”也不是白加的,虽然途观L被定义为紧凑级SUV,但是,车身尺寸超越了大部分紧凑级SUV,2791mm的轴距仅比奥迪Q5短了18mm,而4712mm的车身长度,甚至比Q5还长,这也难怪很多消费者会跨级别地把途观L和Q5拿来做比较。
途观L目前的热销,和大众的品牌影响力,“VW”的加持有着密切关系,作为德系车在国内最大的信仰,大众车在国人中的口碑,相信也不用小编过多解释了。
所以,这款车的优缺点小编就不多说了,不喜欢VW的人,根本就不会去看它,而一旦你潜意识里开始在想去看看或者试驾它的时候,也许,你已经做好决定了。
宝马X1
厂商指导价:28.38-43.90万元
作为三款车型中唯一一款豪华车型,宝马X1能在BBA中脱颖而出,多多少少还是有些让人吃惊。
以奔驰GLA为例,虽然,GLA的豪华感更强,1.6T发动机的数据也要漂亮许多,但是,在国人最看重的空间和价格上还是要略逊于宝马X1,更何况宝马还有操控好的口碑加持。
作为宝马旗下最便宜的SUV,亲民的价格也是它成功的重要原因,低配车型目前终端价格已经下探到20万元左右,这样的价位,买一台蓝天白云加持的SUVA,很符合中国人的“面子”需求。
宝马X1被人喷的最多的就是这台抖动的1.5T发动机,但是,事实证明,只要品牌号召力足够,空间足够,“面子”足够,消费者是不会考虑抖不抖的。
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