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西川广人让出CEO宝座 谁将带领日产汽车走出“阴霾”？

文：懂车帝App原创 杨亚楠

日产汽车公司首席执行官（CEO）的这把交椅，有望于今年年内迎来新的主人。

9月初，现任日产CEO西川广人（Hiroto Saikawa）正式对外宣布，一旦找到合适的继任人选，他将会主动让出自己坐了2年5个月的位置。

西川广人是于2017年4月1日起出任日产CEO的，他当时接替的正是卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn），后者因至今尚存在争议的金融犯罪问题，于2018年11月被逮捕。而在业界眼中，西川广人一直被视为是戈恩的“心腹”。

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即将卸任的日产汽车CEO西川广人

不过在戈恩被捕后，西川广人却旗帜鲜明地对他进行了批判，甚至罗列他的“三大罪状”。这一举动也被外界广泛以阴谋论的方式进行解读，西川广人也成为雷诺-日产内部日方争夺控制权的代表性人物。

同样是在9月初，西川广人陷入到“薪酬过高”引发的危机中。该丑闻引发了日产内外对西川广人更多的质疑，他自己也承认，按照戈恩制定的薪酬计划，自己获得的薪酬过高，并表示将返还部分资金。

西川广人同时表示：“我将为戈恩的丑闻承担责任，并希望董事会提名委员会尽快制定继任计划，以完成交接工作。”

自戈恩被捕后，雷诺-日产联盟内部的动荡始终在持续，这也大大影响了日产汽车自身的业务发展，其盈利水平跌至10年来的最低点，同时也启动了大规模的裁员和关停工厂。日产与雷诺这对盟友之间的关系也日趋紧张，双方的不信任不断加剧。

西川广人让出CEO宝座 谁将带领日产汽车走出“阴霾”？

戈恩的被捕引发雷诺-日产联盟内部的分歧加剧

当前，日产汽车董事会以已经开始寻找西川广人的替代者，并将10月底设为最后的期限。日产也确定了一份人数为10人左右的候选者名单，其中包括来自日产与雷诺的人员，也有非日本籍和女性高管。

根据提名委员会联盟负责人Masakazu Toyoda的介绍，合适的CEO人选，必须对雷诺-日产-三菱之间的联盟有深刻的理解。

在外界看来，目前潜在的候选人当中，有5人最终胜出的希望较大。

首先是现任日产汽车首席运营（COO）官山内康裕（Yasuhiro Yamauchi），他也将于9月16日开始暂时代理CEO的职务。山内康裕最大的优势在于，他现在是雷诺汽车董事会的成员。今年4月，山内康裕被任命为日产COO，其主要考量正是修复与雷诺之间紧张的关系。

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即将代理CEO职务的山内康裕

其次是现任日产汽车高级副总裁、东风汽车有限公司总裁内田诚（Makoto Uchida），他是日产汽车在华合资公司的负责人。当前，中国市场是日产汽车全球最大单一市场，贡献了接近三分之一的营业收入。中国市场较为稳健的市场表现，是内田诚竞争的最大资本。

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现任日产汽车高级副总裁、东风汽车有限公司总裁内田诚

接着是现任日产汽车副社长坂本秀行（Hideyuki Sakamoto），他同时也是日本汽车工程学会会长。坂本秀行是位名副其实的“技术派”，他1980年就加入了日产汽车担任工程师，先后在日产北美技术中心、日产在日本的附属供应商以及雷诺巴西公司工作。

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现任日产汽车副社长坂本秀行

然后是现任雷诺-日产-三菱联盟高级副总裁关润（Jun Seki），现年58岁的关润是中国市场较为熟悉的日产高管。他曾于2013年4月至2018年4月担任东风东风汽车有限公司总裁，正是内田诚的前任。他此前长期在日产内部负责工程与生产工作，为人较为低调。

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现任雷诺-日产-三菱联盟高级副总裁关润

最后则是前任日产汽车全球营销总监Daniele Schillaci，他于2019年4月从日产汽车离职。Schillaci来自意大利，与卡洛斯·戈恩的关系非常密切。Schillaci在多家国际汽车企业有过工作经历，先后在丰田、雷诺、菲亚特任职，并于2015年加入日产。他丰富的国际车企管理经验，以及与雷诺密切的关系，或将成为外部候选人中最有力的竞争者。

西川广人让出CEO宝座 谁将带领日产汽车走出“阴霾”？

前任日产汽车全球营销总监Daniele Schillaci

显然，日产汽车已经走到了一个关乎未来命运的节点。最高管理层能否实现平稳交接，新任CEO能否修复雷诺-日产联盟之间的关系，改善财务表现，重振业界对日产汽车的信心，都让外界充满期待，懂车帝也将持续关注。

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