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作为硬派越野车的代表之一，路虎卫士在过去的几十年里一直都是越野车迷心中最“神圣”的存在。近几年，同为硬派越野车的牧马人、奔驰G级等车型都完成了换代，并不断朝着舒适豪华方向进发，路虎卫士也紧跟时代推出了全新一代车型。
2019法兰克福车展上，全新一代路虎卫士正式亮相。新车依旧分为3门的短轴90版本和5门的长轴110版本，保持卫士家族经典的硬朗外观设计同时，加入了更多电子辅助设备，同时内饰设计更精致豪华，两款新车给人焕然一新的感觉。
图左为全新卫士110版本，图右为全新卫士90版本
全新一代路虎卫士基于全地形D7x架构打造，并使用了承载式车身结构和全铝架构，整体车身重量变得更轻。新车还搭载了路虎第二代全地形适应反馈系统，进一步提升新车的越野性能。
新车依旧使用了方方正正的设计元素，方形前灯组内有半圆形光源，前进气格栅的造型设计十分简洁并带有经典的“LAND ROVER”绿色logo，前机盖边缘的“DEFENDER”车型标识也得到了保留。前保险杠下部带有大面积的银色护板，整个前脸的层次感分明，也显得非常厚重。
新车侧面设计依旧使用了大量笔直线条，侧面玻璃和D柱黑色饰板融合在一起，形成了尾部的悬浮式车顶效果，侧面轮拱向外突出，力量感很强。车顶使用了和车身不同色的拼色设计，并带有细长的阳光侧顶窗。
尾部设计方面，新车尾灯组每一侧使用了两大两小的LED正方形光源，备胎放置在尾门的中央，备胎左侧为门把手。后保险杠带有大面积的银色装饰护板，让尾部增添了一丝活力。新车的尾门采用侧拉式设计，并带电吸门功能。
全新卫士110车型的长宽高分别为4758（含备胎5018mm）/2105/1967mm，轴距3022mm。90车型长宽高分别为4323/2105/1969mm，轴距2587mm。并拥有38°的接近角、28°的通过角（90车型为31°）、40°的离去角，最大涉水深度900mm。
静态模式下车顶最大荷载300公斤，动态模式下荷载168公斤。
轮圈配置方面，全新卫士提供18、19、20、22英寸等多个选项，其中18英寸轮圈匹配了钢圈，并可通过后期更换专业越野轮胎提升车辆的越野性能。
全新卫士的内饰设计变得不再简陋，中控台使用了涂层镁合金材质，进一步提升了内饰的耐用性。新车使用了全新的四辐式方向盘、12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控屏幕，空调旋钮带有液晶显示屏，电子挡把位于中控屏下方，使用更加顺手。
新车还配有第二代高清全彩抬头显示系统、超广角流媒体内后视镜，全新的PIVI Pro娱乐系统支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。
除了传统的座椅布局，新车提供前排三座椅选项，其中第三个座椅位于驾驶座椅和副驾驶座椅的正中间，占用了中央扶手的位置，不知道坐在中间是一种怎样的感受。
全新卫士110版本车型提供5座或7座车型可选，其中第二排座椅支持40:20:40比例放倒，后备厢地板上负载导轨配有固定的锚点，可防治细小物品在后备厢内移动。
110版本的后备厢常规容积可达1075L，第二排座椅折叠之后后备厢容积将进一步增大至2380L，同时有效荷载可达900公斤。
动力方面，新车提供多款柴油及汽油发动机可选。其中柴油发动机代号D200、D240，汽油发动机代号P300、P400。
代号D240的2.0TDI柴油发动机，最大功率284马力，峰值扭矩430牛·米；代号P400的3.0T直列六缸汽油发动机，匹配了48V轻混技术，最大功率406马力，峰值扭矩550牛·米。
全新卫士配备了第二代智能全地形反馈适应系统，最多可提供9种模式选择，包括自动、普通驾驶、草地/沙砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、大岩石/圆石慢行、动态、节能8种驾驶模式，和新增的涉水模式。
新车标配了全时四驱系统、双速分动箱，不同配置车型还将配备中央差速器、可选配的主动式后桥差速锁、空气悬架等电子辅助配置。
全新一代路虎卫士将推出Defender、Defender S、Defender SE、Defender HSE、Defender X和首发定制版六个车型，并将在明年推出更多车型。同时提供探险套装、远征套装、丛林套装、都市套装4个个性化选装包。全新卫士如约而至，一辆更豪华更舒适，并依旧保持强大越野能力的卫士你喜欢吗？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/57624.html
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