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特斯拉Model S抵达纽北赛道，保时捷Taycan要完？_保时捷,特斯拉汽车,MODEL S,电动汽车,原汁原味的德系SUV,米其林轮胎

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驱动中国2019年9月12日消息 前段时间保时捷首款纯电动车Taycan可谓是吸晴无数，这款新车在纽伯格林北环赛道上跑出了7分42秒的成绩，创下了四门电动汽车的新纪录。不过，作为电动车行业的领头羊，特斯拉可不能接受自己的风头被别人抢了。近日，有消息称，特斯拉团队已经进驻纽北赛道，并将在本月刷圈。

特斯拉Model S抵达纽北赛道，保时捷Taycan要完？

据德国媒体Auto Motor Sport爆料，特斯拉Model S P100D已经抵达纽博格林，同期运抵的还有一个巨型柴油发电机，这个发电机的噪音已经引起当地居民的不满。另外，为了打破保时捷Taycan的成绩，特斯拉还运来一批米其林Cup 2 R高性能轮胎。

特斯拉Model S抵达纽北赛道，保时捷Taycan要完？

特斯拉预计会在纽北赛道呆上三周左右，每天进行测试和调教。9月18日，会安排一次较长时间的测试，当天为Industry Pool，即厂商测试时段。9月21日计划从公众日时段中找两个小时的时间，部分清场（谢绝游客自驾和Ring Taxi刷圈体验项目），这一次的测试基本可以让特斯拉Model S展现全部的实力。9月25日下午17:00-17:45为特斯拉专用时段，赛道会清场45分钟给 Model S 刷圈。

特斯拉Model S抵达纽北赛道，保时捷Taycan要完？

目前，纽北赛道最速四门电动车的名头还属于保时捷Taycan，保时捷Taycan的圈速记录是由测试车手拉尔斯·克恩(LarsKern)完成，保时捷特别强调，这次打破纪录的Taycan是一款顶配车型，采用了双电机驱动，在车子的前后轴上各一个电机。除此之外，这台Taycan还配置了叫作“保时捷4D底盘控制”的系统，这款系统主要用来实时分析并控制车子的底盘部分，其中就包括自适应空气悬挂、防翻滚稳定系统，让这两套系统配合起来，才能让整台车子的性能达到最优状态。

特斯拉Model S抵达纽北赛道，保时捷Taycan要完？

那么特斯拉Model S能跑赢保时捷Taycan吗？笔者认为很难说。保时捷Taycan用来刷圈的车型最大输出功率超过600匹，而特斯拉Model S的顶配车型输出功率高达785匹，按理说Model S占优。不过，电动车在高速行驶时动力衰减比较明显，为了解决这个问题，保时捷Taycan上安装了两档变速箱，而Model S依然是单速变速箱，这使得Model S在长直道或者高速行驶时可能会吃亏，所以综合来看，两者鹿死谁手还不好说。

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