中美贸易摩擦中“受伤”严重飞行家预售林肯国产前扩充产品阵容 | 经观汽车

cesifu • 2019年9月12日 pm7:00 • 资讯

摘要：今年10月林肯将上市旗下第一款国产汽车，由此将逐步摆脱因关税变化带来的发展阻碍。

文 |童锋亮郭有信

今年成都车展上，林肯汽车宣布旗下大型豪华SUV全新林肯飞行家（Aviator）开启预售，预售价格区间为62.89万元-82.38万元。这是林肯在中国新引入的一款产品。在林肯目前的SUV产品线中，有领航员（全尺寸SUV），飞行家（中大型SUV），航海家（中型SUV），MKX（中型SUV）和MKC（紧凑型SUV）五款车。

全新林肯飞行家车是美式豪华车的代表，其身长宽分别达到5080mm、2022mm，全面领先同级；同级最长的3025mm轴距搭配标配3排7座的车内布局。动力方面，飞行家全系标配四驱及3.0升V6双涡轮增压发动机，并提供汽油和插电混动两种动力选择，首款高性能插电混动版提供441马力的功率输出和813牛·米的峰值扭矩。

与此同时，Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统集合了超过35项驾驶辅助与安全科技，以及带有道路预判功能的CCD自适应悬挂也首次配备在全新林肯飞行家上。林肯延续其主打的服务和高性价比的竞争方式。

自2014年重回中国市场以来，林肯几乎以每年一款全新产品的速度在中国布局。这个曾经在中国豪华车市场“毫无地位”的品牌开始逐渐占据一席之地。2014年-2017年，林肯取得连续三年的快速增长。2017年，林肯在华累计销量首次超过5万辆，达到了54124辆，同比增长66%。即便是在中美贸易摩擦导致不得不提价应对的2018年，林肯全年在华销量也达到了了55315辆,同比增长2.2%。

从产品来看，林肯是和雷克萨斯一样，全系产品均是进口车，而与雷克萨斯不同的是，林肯作为美系车，在中美贸易摩擦中受到重创。进入2019年，林肯销量开始出现负增长，一季度销量同比下降9.4%至11491辆，上半年累计销量为24305辆，同比降幅达3.9%。而从下半年来看，中美之间关税的变化将进一步影响林肯的表现。今年8月，中国政府宣布自2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%、5%关税。而这意味着林肯将缴纳高达40%的关税税率。

但在林肯看来，2019年是具有里程碑意义的一年。今年10月林肯将上市旗下第一款国产汽车，由此将逐步摆脱因关税变化带来的发展阻碍。今年8月，林肯第一款国产车（代号CX483）已经确定名称为Corsair（海盗船），但这款车国产后的名称尚未确定。在8月份这款车已经在长安福特杭州工厂下线，尾部悬挂“长安林肯”标识。海外版海盗船其实就是原来的MKC的换代车型，新车已于此前的纽约车展亮相。而这款国产车是否会加长目前也没有确切的消息。

面对市场潜力巨大的SUV市场，林肯首款国产产品选择SUV顺理成章。同时MKC也是林肯在2014年重回中国市场时首发的两款产品之一。林肯目前正在全面加快产品的市场投放速度，并在产品的规划与设计中融入更多对中国的需求。按照计划，从2019年至2021年，林肯将在中国市场推出7款新车型。

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