15万元以内紧凑型SUV，身材修长、空间大，跷“二郎腿”都没压力_原汁原味的德系SUV,设计,上汽集团,跑车,体育

cesifu • 2019年9月12日 pm7:00 • 资讯

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车友们好，老刘品车，品天下名车。

今天给大家介绍的是名爵HS紧凑型SUV，这次试驾的版本是2018款1.5T涡轮增压顶配车型。

这辆车的前脸中网，采用名爵旗下满天星样式的造型，侧看前脸是内凹的设计，看起来更加的内敛；全LED大灯非常扁平，内部采用了造型别致的勺子型日间行车灯，点亮这之后效果非常璀璨，辨识度很高；下方雾灯周围用镀铬边框装饰，整个前脸看起来非常有层次感，同时也显得攻击性十足。

名爵HS车身侧面显得特别修长，通常前驱车由于物理限制，前悬都会显得比较长，但是这辆HS加载了上汽特殊设计，使它的视觉效果显得很短，营造了一些运动感。十八寸轮毂采用枪灰色的配色，同时造型也非常动感；侧面腰线曲度优美，车门下面包围是镀铬装饰条包裹，整体来说车身侧面显得大方、动感。

名爵HS尾部的尾标，“20T”代表这辆车采用1.5T四缸涡轮增压发动机；全LED尾灯造型像一对眼睛在往后看；后窗的侧倾角度特别大，上面有个小尾翼；双侧共两出的排气，彰显了这辆车运动型的定位，也暗示了其不俗的性能。

坐进车内，中控台上采用了时下流行的悬浮式中控屏幕，角度和大小都非常适中；中间空调出风口下方有一排物理按键，手感可以媲美豪华品牌；机械档杆前面有个储物空间，里面有两个USB接口和一个12V电源；档把旁边有些功能按键，后方设有两个杯架和一个手机支架，给个好评。

名爵HS的副驾驶座椅也支持电动调节，在这个级别里绝对是比较罕见的；底下油门和刹车踏板采用金属材料设计；平底方向盘用真皮打孔包裹加红色缝线设计，后面还有换挡拨片，看起来有那么一点运动跑车的感觉。前方仪表盘采用机械指针和液晶屏幕相搭配，当中的液晶屏幕尺寸很大，可以显示非常丰富的信息。

前排座椅采用了一体化的设计，类似跑车座椅造型，头枕下还有个镂空的设计，从侧面看靠背非常厚，包裹性很好。坐进后排，前排座椅调到合适坐姿，腿部空间超过两拳，翘个“二郎腿”也毫无压力；头部空间富余一拳刚刚好。配置方面，有两个后排出风口，下面两个USB接口，对年轻乘客的照顾还是比较的周全。中央扶手放下之后高度适中，按下上面的按钮，前面是两个杯架，后方有一个不小的储物格，比较人性化。

后备箱空间比较大，放入四个20寸行李箱完全没压力，造型比较规整；打开底部盖板之后，下边有随车工具，两边还有两个非常大的储物格；再打开这层盖板下方有一个非全尺寸的备胎。

名爵HS行驶表现，本次试驾的是2.0T顶配版，熟悉上汽的朋友应该都知道，这意味着它是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩是250牛米，且最大扭矩在1700转就得以释放，所以在踩下每一脚油门时，涡轮迟滞都感受的非常轻微。匹配的双离合变速箱经过了多年的优化，它的换挡速度和逻辑之间已经有了长足的进步，低速档位几乎感觉不到顿挫，猛踩油门时，推背感非常猛；升降档反应和脚下踏板速度几乎同步，随叫随到毫不夸张；发动机的爆发力相当强烈，；零百加速为9秒左右，这个成绩算是比较不错的了。

底盘部分，这辆车采用了前麦弗逊和后多连杆的悬架，过弯时侧倾非常小，悬架支撑性也很好。过减速带或小的坑洼几乎感觉不到什么震动，可以说这幅悬架对震动的抑制非常好，身体感觉不到余震，在运动和舒适之间算是找着到了一个比较好的平衡。隔音降噪方面，低速时环境隔音做得不错，只听到轻微的胎噪。这台车上的音响系统给了不小的惊喜，它并没有采用所谓的大牌音响，顶配车是八扬声器的设置，音质相当好，应该是得益于非常好的隔音吧。在播放歌曲之后，前方轻微的胎噪和风噪都已经无影无踪了。