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“拯救“神龙”PSA推出在华复兴方案

资料图：神龙汽车公司成都工厂。（图片来源：中新社）

【欧洲时报九天编译】在中国这个世界最大汽车市场上，PSA和东风的合资企业神龙汽车的业绩欠佳。法媒近日对此表示关注，认为这对PSA集团提出了不小的挑战。

法国汽车专业网站Caradisiac.com报道，PSA集团曾经计划从2018年起和其中国伙伴东风集团在中国市场上每年销售100万辆汽车，然而今年上半年的业绩仅有7.4万辆，而且还是包括整个东南亚市场。为此，PSA和东风联合推出复兴方案，挽救其合资企业神龙汽车公司。

法媒认为，法国PSA集团本身充满矛盾，公司的财务状况比许多一流汽车公司都更加良好更加赢利，但在中国市场上却频频折戟。这对集团新任行政总裁唐唯实和他的团队提出了不小的挑战。

合资组建神龙汽车公司的两家法国公司标致和雪铁龙在中国的历史都很悠久，PSA是和德国大众一起最先进军中国市场的欧洲企业，雪铁龙在上世纪80年代中期就在中国销售了几千辆新车，而且是政府特供用车。然而，如今风光不再。据财经网披露，神龙汽车今年1-7月份的累计销量仅为7.4万辆，同比下滑56%，按这个速度下去，绝不可能完成今年年销23.5万辆的目标，这将是神龙汽车连续五年没有完成全年目标。神龙汽车在过去18个月里已经累计亏损62亿元人民币。

法媒透露，PSA的重振计划分两步。先是达到盈亏平衡点，将销售量稳定在每年15万辆的水平，然后再争取自2025年起销售量超过40万辆。这个六年计划看来是合理的，因为神龙公司计划未来三年在中国市场推出至少14款新车。同时，公司对搁置不用的资产进行处理，并裁减部分人员，特别对无法应对和欧洲市场截然不同的中国市场挑战的市场部进行瘦身。

根据中国财经网引述法国汽车工业协会CCFA的数据，今年前9个月，法国汽车累计销量下降了3%。很多分析师预测，2019年法国汽车总销量将略有下降。法国汽车制造商中，PSA集团上月销量下降了4.9%，其中标致品牌下降6.3%，雪铁龙下降5.7%，欧宝下降4.5%。雷诺集团上月销量整体下降31%。法媒最后认为，PSA最大的挑战不是在中国汽车市场上复兴，而是在近年不断萎缩的汽车市场中找到新的生机。这对PSA集团和它的新的领导班子来说，是在收购整合了欧宝品牌之后的又一项危险任务。

”

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