前言:通过对车辆故障进行分析,与大家一起学习汽车知识。
车辆型号:一辆08年的手动档福克斯,行驶里程11万公里。
故障现象:车主反映打马达无反应,无法启动,仪表防盗灯一直闪烁,车窗无法升降。使用诊断仪检查,发现电脑无法进入任何系统。
故障分析
这个车有个最直接的故障现象是使用诊断仪无法读取故障代码,根据对故障的分析,一般情况下读取不了故障码的原因可能有:1、电池电压不足。2、保险丝、继电器等损坏。3、诊断仪故障或选择的车型不对。4、CAN通讯线路问题。
通过检查发现上面的1-3点都没有问题,可能的原因应该是CAN通讯线路故障,汽车上的CAN总线是多个模块一起组成的,比如发动机、变速器和ABS等,各模块均与两根数据线并联,CAN总线主要是双绞线为主,使用终端电阻的结构,中心电阻为66欧姆。
首先分析此车电路网络原理,分为高速网和中速网,在维修的时候测量诊断座接口的电阻判断。如下图就是诊断座接口的针脚定义,主要记住几个:4和5号端子是地线,6和14是CAN总线,CAN-H的高电平是3.5伏,低电平是2.5伏,CAN-L的高电平是2.5伏,低电平是1.5伏;7号端子是K线,15号端子是L线,16号端子是12伏电压,其中k线和L线在2000年后就不在使用了。
诊断接头的位置如下图所示,一般都是在方向盘下方的位置,使用OBD2接口的诊断接口都是在这个地方,当车辆出现故障码亮故障灯的时候,可以使用诊断仪读取故障代码进行排除故障。
使用万用表测量诊断座上的端子电阻,如下图所示,测量高速网络6号和14号端子电阻为120.3欧。
接下来测量低速网络3号和11号端子电阻,发现测量的数据为120欧姆,如下图所示,但是这两个电阻(高速6-14和中速3-11双绞线电阻)应该是60欧姆左右,可以确定故障为网络断路导致。
故障排除过程
询问客户之前有没有对车辆维修过,得知更换了右后门锁体,重新检查右后门锁线路没有发现任何问题,再次分析此车120欧姆电阻线路断路点必须经过C1111插,拆开右侧面盖板,拔出C1111插头,发现此插第一脚有明显腐蚀现像,如下图所示,重新刮干净处理此插上的针脚后重新复原。
下图所示为C1111插头,可以看到针脚有腐蚀现象。
再次测量诊断座两组网络电阻,都变成了60欧姆左右,说明线路已经没有问题了,装好搭铁线后,故障就解决了。这里要注意的是在测试终端电阻时不可以带电测量,不然会导致测量的数据不准确,有的车关掉点火开关就能测试,有的车需要断开电瓶。还有拔掉线束接头一定要断电。
测量6号和14号端子电阻为61.1欧姆。
测量6号和14号端子电阻为61欧姆。
总结:通过以上的故障案例可以得知,该故障的主要原因是CAN网络线路接触不良导致,对这个线路的测量使用万用表就可以很好解决,希望以上的内容能对大家有所帮助,如果有疑问欢迎留言讨论。
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