专访捷豹首席外观设计师Anthony Peat_捷豹,捷豹E-Type,设计,设计师,捷豹F-TYPE,捷豹F-PACE,概念车,体育,技术,联想集团,不完美妈妈,赛车,汽车展览,人机交互,上海车展
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说起捷豹和赛道的结合，让人联想到最早的捷豹C-TYPE还有捷豹D-TYPE，还有后来所谓史上最美的捷豹还有捷豹E-TYPE。所以捷豹赛旗版的车型设计会参考捷豹E-TYPE这些经典车型，有没有一些细节的传承？或者向经典车型致敬的外观设计？
Anthony Peat：今年是捷豹的赛道年，计划推出三款赛旗版的车型。上海车展上是捷豹F-TYPE赛旗版，成都车展是F-PACE赛旗版。赛旗版车型的外观上有“方格赛旗”的专属标志，今天外面也有捷豹F-PACE赛旗版展车，大家可以近距离观察一下。捷豹品牌一直在说赛道基因的传承，在捷豹车型的很多细节上都能感受到，无论是专属的“方格赛旗”标志还是内饰和外观的设计细节，比如说撞色缝线，运动型方向盘等。同时，捷豹还能提供给你赛道的驾驶感受，捷豹是为驾驶者开发的一款车。
现在捷豹的设计会使用发动机盖上隆起的线条，刻意营造肌肉感的感觉，其实现在很多车型包括所有捷豹的车型都会这么设计的，这点从哪方面考虑？
Anthony Peat：设计不仅是要美，也要兼具功能性。最开始是因为有直列六缸发动机，所以从工程上需要这样设计。后来慢慢演变成了一个设计特点，让车辆更有运动感。但不是所有的捷豹车型都会运用这样的设计，比如说捷豹概念车CX-75，它充分考虑了空气动力学，在前机盖上采用了U型槽设计，捷豹I-PACE也引用了这样的设计。所以，不是每一款捷豹车型都是有这种肌肉感，根据不同的车型特点我们也会相应的做出设计的调整和改进。
刚才谈到捷豹赛道基因的传承，想问作为设计师的您，哪一个元素是最能够代表捷豹赛道基因的？
Anthony Peat：捷豹赛道基因的传承，代表我们的技术和材料都是源自于赛道，然后应用到我们的量产车型中。以捷豹I-PACE为例，它的技术是源于Formula E，而我们也基于量产车打造了I-PACE eTROPHY赛车。作为设计师，我非常看中视觉上的联想，比方说和我画的草图一致，在前脸进气格栅的地方就可以看到这个形状，这形状源于D-Type，这是我们赛道传承的一部分。在车辆内饰上，这种花纹也充分体现在捷豹车型的内饰当中，消费者看到后会联想到捷豹过去80余年的赛道基因。
全新捷豹XEL在设计上有哪些升级的亮点？
Anthony Peat：全新捷豹XEL设计亮点要从内饰和外饰两部分来给大家介绍。
在内饰的部分，我们充分尊重了消费者的需求，尤其是中国消费者的反馈打造了它非常奢华的内饰。比方说内饰设计的全新换代、内饰材料的选用以及全新升级的信息娱乐系统。同时在后排的空间设计上捷豹下了很大的功夫，后排腿部的空间得到了极大的提升，这些提升，保证了全新捷豹XEL绝佳的驾乘体验。
再来讲外观，因为我是负责外观设计。所以全新捷豹XEL和以往的捷豹车型有着极其不同的个性，我们打造了两个版本，分别是优雅系列和运动系列，兼顾优雅设计品味和运动风格造型，将奢华和运动完美的结合在一起，以满足不同消费者的购车需求。
全新捷豹XEL相比前款捷豹XEL最大的突破是什么？
Anthony Peat：最大的突破不得不说是全新捷豹XEL的内饰，捷豹在内饰方面花了很多的心血，而且我们也倾听了尤其是中国消费者的反馈。当然外观也进行了全面的升级，比方说采用前后一体式无缝星光镀铬饰条来彰显奢华的感觉。这款车在保持运动感的同时，极大的提升了车辆的奢华感。
如果您把前款捷豹XEL和全新捷豹XEL并排放在一起，你会发现他们完全是两款不同的车。全新捷豹XEL的内饰有很大的不同，不管是豪华感还是材料，还是智能化人机交互的系统都有很大的改变。比如说InControl 智能驭领 双屏尊享触控（Touch Pro Duo）信息娱乐系统，它有两块屏幕，也有简约集成的旋钮。它很好的设计了两块屏幕的分工，进行了信息的合理区隔，确保在使用的时候不会干扰驾驶者的正常驾驶。
全新捷豹XEL也配备了高清超广角流媒体内后视镜的技术，有时候后排坐人可能对挡到驾驶员的视线，全新捷豹XEL在车顶的鲨鱼鳍天线上集成了一个高清摄像头，可以将车辆后部影像直接投视在车辆内后视镜上，确保驾驶者整体的视野清晰度。
我们比较想知道两点，作为一个设计师，他设计的车型更像是他的孩子一样，如果把XEL拟人化，您觉得这款车是一个什么样的人？
Anthony Peat：作为设计师的确会有这样的困扰，有的时候我们确实想为自己设计一款车。但是捷豹品牌有非常清晰的设计理念，需要根据市场的需求和目标消费群体进行车型的设计。全新捷豹XEL就是基于市场上的消费者需求所打造的。
全新捷豹XEL的目标消费群体是相对年轻的都市群体。这群人比我年轻，所以在进行设计之前我就在想，这群消费者想要什么？全新捷豹XEL是非常有个性的，这种个性就是我们目标消费群体所想要的。全新捷豹XEL更加动感，车身更低、更宽，同时也很实用，适合年轻群体和他们的家庭使用。
如果是我单纯为自己设计的话，我可能会设计一款跑车。
我刚才想问的是在设计全新捷豹XEL过程中遇到最大的问题，您刚才这个好像就是去幻想年轻的消费者什么样的心理。
Anthony Peat：车辆的设计还是要专注在消费者需求上，全新捷豹XEL在捷豹车型中是首款采用“一车两款”的设计理念的车型，有优雅系列也有运动系列。优雅系列专注在豪华驾驶的感受上，运动系列更具有运动感，从外观上各方面更凌厉，这次设计里面还有标志性的“豹锋眼”全LED前大灯及尾灯带流水式转向灯，观感更狭长，视觉上显得更有跑车姿态。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/58332.html
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