曾是法拉利、兰博基尼前辈，被称为“技术之魂”，如今叫好不叫座_法拉利汽车,兰博基尼,阿尔法·罗密欧,阿尔法,F1赛车,原汁原味的德系SUV,技术,超级跑车,马自达,赛车,意大利
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如果你是真正的汽车爱好者，追求更好的驾驶感受，那么一生中至少要拥有一辆阿尔法·罗密欧，如果不能拥有，至少也要去驾驶一次。大名鼎鼎的“红十字与食人蛇”始创于1910年，它是法拉利、兰博基尼等众多超跑的前辈，也用强大的技术改写了汽车行业的发展，被称为“技术之魂”。
阿尔法·罗密欧包揽了1950年第一届F1一级方程式赛车总成绩的冠、亚、季军，还在1951年的F1中击败法拉利夺得冠军，然而却在1952年退出F1 。它是真正的驾驶者之车，人车合一的典范，操控性远胜于“人马合一”的马自达，实力可见一斑。
作为这个车坛的元老级大牌如今过的并不如意，去年总共只销售了2.38万辆车，其中一半是其首款SUV阿尔法·罗密欧Stelvio，令人唏嘘的是，Stelvio全系均搭载了法拉利衍生发动机，无论是2.0T还是2.9T均从法拉利的V8发动机衍生而来，却依然叫好不叫座，卖不出好销量。
这台在意大利泰尔莫利组装的令人敬畏的2.9T发动机与8速自动变速箱紧密连接，最高可产生510Ps马力和600N·m扭矩，通过标准的全时四驱系统将动力传递至路面，百公里加速仅需3.8秒，变速箱提供了巨大的铝合金换挡拨片，还有激动人心的赛道模式，能够激发车辆的一切潜力，带来独一无二的驾驶感受。
前双叉臂后多连杆的悬挂大部分由铝合金材质打造，能带来非常优秀的公路驾驶体验，阿尔法·罗密欧的底盘其实无需多言，素质之高远非同级别对手能比，即使是跟其他高性能SUV相比，这也是一款真正为运动而生的底盘悬挂系统。底盘方面即使是放在价格很低的2.0T车型上，也几乎没有缩水。
阿尔法·罗密欧Stelvio是一款非常特别的车型，真正吸引了狂热的汽车爱好者，普通驾驶员永远不会欣赏或理解是什么让它如此美妙，它很小众，但是却能让人热血沸腾，它有存在的必要，也有存在的意义。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/58461.html
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